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じつに4年ぶりのマイナーチェンジを受けたフォルクスワーゲン・トゥアレグ。V6ガソリンモデルのみになったが、最新の安全装備も搭載し、ライバルよりも「割安」な価格設定、そして大排気量のNAエンジンらしい走りが魅力だ。そんなフォルクスワーゲンのフラッグシップモデルである大型SUV・トゥアレグの試乗レビューをお届けする。

”高性能ブランド”としての地位を確立したミニのJCW（ジョン・クーパー・ワークス）。第3世代のミニに登場した新型は、上質な乗り味をもちつつ高性能モデルとしての完成度をさらに高めた。その最新ファントゥドライブ、絶対性能は満足いくものだが……。

ミニのエステートモデルとなるのがクラブマン。ユニークな旧型から、大きくより実用的に進化しています。ファミリー内での位置付けは“若いファミリー世代のための実用ミニ”というところでしょうか。家族や友人と楽しむドライブに最適の一台です。

3代目となる新型Vクラスが登場。メルセデス・ベンツのファンのみならず、日本の大型ミニバンでは飽き足らないという層にとって最も気になる輸入・大型ミニバンだ。クリーンディーゼルエンジンや最新の安全装備など見どころは満載。

メルセデス・ベンツのSクラスに、48Vの電装システムとディスク型モーターを、新型直6ターボとスーパーチャージャーに組み合わせた"ハイブリッド”モデルのS450が登場。エンジンとミッションの間にモーターが配置されており、エンジン好きのオールドボーイにはたまらない話題のモデルです。

ワゴンから派生したSUV「XC70」が、フルモデルチェンジ。価格は高めだが、ドイツ勢に負けない高いボディ剛性と上質な走りを身に付け、ボルボらしい上質な内外装を磨き上げている。

ボルボXC70は、V70をベースに生まれたクロスオーバー系SUV。660万円という価格ながらパールペイント付きのボディカラーや専用装備、3年間無料の定期点検、アシスタントサービスまで付いてくる限定車が登場した。

ルノー・ルーテシアに追加されたエントリーモデル「1.2クイックシフト5」に乗ることができた。ルーテシアと1.2リッターエンジン、クイックシフトの相性は？

タイヤの空気圧低下やパンクは、燃費悪化や摩耗などの経済性だけでなく、操安性低下や交換時の危険などを伴います。これをいち早く知らせてくれるのが、タイヤ空気圧警報システムです

あまり期待していなかったカムリ・ハイブリッドながら、乗ってみたら「こら素晴らしい！」という仕上がり具合だった。徹底的に静かで快適。従来の同クラス車より燃費良し！ 試乗レポートをお届けします。