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「レーシングカーはなぜ速いか？」そして「どのようにして、どんどん速くなっていくのか？」そんな素朴な疑問にお答えするシーズンオフ企画。レーシングカーの進化の秘密に迫ります。

車のバッテリーを自分で交換したくても、外し方・付け方がわからなく不安な人も多いのでは？自動車のバッテリー交換は簡単にできるものの、バッテリーターミナルの脱着には守るべき手順がある。今回は、バッテリーの交換方法を詳しく解説します。

人気が高いスポーツスターファミリーのなかでも扱いやすさからファンも多い883（パパサン）モデル。初代モデルから受け継がれるその特殊な排気量設計のスポーツスターにどんな魅力が秘められているのか、歴代モデルを振り返りながら紐解いて行きます。

オイル交換にかかる時間や費用、交換時期の目安を解説します。エンジンオイルの交換は平均的に国産車で1万～1万5千キロ、ドイツ車を中心とする欧州車では2~3万キロ以上での交換がメーカー推奨されています。エンジンオイルの交換サイクルや交換目安とは？

シンプルだけど凝っていて可愛らしい内外装や、個性的なRRレイアウトをもつコンパクトハッチ。諸経費を加えても200万円前後で収まるという価格も魅力的です。びっくりするほど快活な走りで、乗れば乗るほど親しみがわいてきます。

バイク用レインウエアを徹底比較！今回取り上げるメーカーは、作業着メーカー・ワークマン、バイクメーカー・ホンダ、アウトドアメーカー・モンベルの3社。実際に使ってみたインプレッションをお届けします！雨が多くなる時期に必見の記事です。

輸入車を中心に採用が広がっているフラットワイパーだが、従来はワイパー丸ごと交換する必要があったため、交換のコストも割高だったが、フラットワイパー対応の替えゴムを使えばリーズナブルに交換可能だ。

ルノー・セニックの2代目が日本上陸。新型は3列シート7人乗りのグランセニックが輸入されることになった。東京～軽井沢往復という、いつもとちょっと違うルートで、その実力をチェックしてみた。

ATFの量は、レベルゲージでチェックできますが、エンジンオイルをチェックするときとは違った気づかいが必要。そもそもATFとは？ その役割や定義、さらにATF量の基本的なチェック方法、量をチェックするときの注意点等をご紹介したいと思います。

イタリアのバイクメーカー ドゥカティが生んだまったく新しいスタイルのモデル・スクランブラー。大型バイクながら小柄で軽快なライディングが楽しめるファッショナブルなスクランブラーがついに登場します！