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クルマの中で、より良い音で音楽を楽しむのに、サブウーファーによる低音の追加はひとつの効果的な手段。カロッツェリアが新発売したTS-WH1000Aなら、場所をとらず手軽にサブウーファーの追加が可能だ。

カーナビを選ぶ基準はいろいろあるが、音楽好きなら、音楽や動画の再生能力に重点を置いて選ぶのも選択肢のひとつだ。今回は、そんな音楽好きのためのカーナビを紹介。

ホンダN-BOXスラッシュのタイプXおよびタイプX・ターボに用意された上級オーディオシステム「サウンドマッピングシステム」は、バックロードホーンを始め、オーディオ好きには気になるキーワードがちりばめられている。これは聴かずにはおれないというわけで、インプレッション。

モデナはスーパーカーの聖地だ。そこで新たな伝説が誕生した。Ｂエンジニアリング社が手がける、エドニス。その驚愕のパフォーマンスをテストドライバーの隣りで体験した。

全世界で4600万本以上を売り上げた「グランツーリスモ」シリーズ。その生みの親である山内一典さんの愛車は、フォードGT、ポルシェGT3、メルセデスSL 55 AMGなど、そうそうたるラインナップだ。

昨年登場した新型エクスプローラーに、2.0Lの「エコブースト」が加わった。低慣性ターボや直噴・高圧縮技術などによりパワーと燃費向上を実現した意欲作だ。

新車価格400万円台から選んで購入するとなれば、メジャーブランドを代表するDセグメントモデルのエントリーグレードが狙えます。欧州車の基本となるセダンをはじめ、国産車とはまた違った個性や本質を備え、“外車”らしさが存分に味わえます。

PART2では新型クラウンのハンドリングやシャシー性能についてレポートしたい。デザインが洗練されエンジンの性能も上がったことで、走りには大いに期待していたが、現実は「まさか」の仕上がりだった。

プリウスワゴンと呼ばれていた「プリウスα」をプリウスと比較すると、価格設定は高くなるが、室内空間は格段に広くなる。気になるのは燃費だが、走行距離によっては“実質”の価格は160万円のステーションワゴンに相当することも。中古車としても人気のプリウスαのメリットとデメリットとは？

デザインとサイズさえ気にならなければ、ムラーノは魅力的だと思う。北米のユーザーの声をチェックしてみると、走りの評価が特に高い。早速試乗してみると、“日産車らしさ”を見事に取り戻していた。