自動車 人気記事ランキング(6ページ目)

「3ナンバーになると税金が高くなる」「3ナンバーは運転が難しい」と思っている人はいませんか？　実は3と5の数字はクルマのある部分の大きさを区別する分類番号に過ぎません。クルマを選ぶ時に必要な「3と5の違い」をここでしっかり覚えておきましょう。

【モータースポーツ専門用語集Vol.2（レース編）】モータースポーツ初心者の壁となる独特の専門用語を解説。第２回はレース編。レースの形態、レースの最中、ピットイン時の専門用語を解説。

10月末に岡山国際サーキットで開催されたWTCC（世界ツーリングカー選手権）に出場した海外のツーリングマシンを紹介。ディーゼルエンジンからロシアの珍車まで車種は少ないが個性は強烈だ！

F1日本グランプリの再開に向け、新グランドスタンド＆ピットビルの建設、コースの改修など大がかりなリニューアル工事を行ってきた鈴鹿サーキット。近代的な設備に生まれ変わった新しい鈴鹿をリポート！

4つのタイヤに駆動力がかかる4WDはフロントにもデフレンシャルギヤが装着されている。フロント駆動のFFにも当然、装着されており、潤滑用のギヤオイルを定期的に交換する必要があるのだ。そんなフロントデフオイルの交換方法を解説する。

グリルやモールなどに使われているメッキパーツは、きれいな時こそ光り輝いて高級感があるが、くすんで白っぽくなってくるとその魅力も半減してしまう。そこで今回はメッキパーツのくすみを取る方法を取り上げる。

ひと昔前までは応急処置用と思われていた分割式ドライブシャフトブーツ。しかし、現在では分割面の接合方法が改善され、耐久性の面でも問題なく使えるクオリティを実現しています。今回は分割式ドライブシャフトブーツの耐久性や交換方法について解説します。

古くなったステッカーやエンブレム、モールを外した後のノリ跡は、爪でガリガリ削ってもなかなか剥がれなくて大変です。そんなときに使える便利な工具がヒートガン。今回は、ヒートガンを使ってシール剥がしを簡単に行う方法を解説します。

オイル交換にかかる時間や費用、交換時期の目安を解説します。エンジンオイルの交換は平均的に国産車で1万～1万5千キロ、ドイツ車を中心とする欧州車では2~3万キロ以上での交換がメーカー推奨されています。エンジンオイルの交換サイクルや交換目安とは？

クーラント液（ラジエーター液）の補充.・交換・点検方法をご紹介します。エンジンを冷却するクーラント液（ラジエーター液）の管理を怠るとオーバーヒートの原因になり、エンジンを傷めてしまいます。しっかり管理して車を快適に走らせましょう！