車・バイク 新着記事一覧(166ページ目)

世界中のクルマ好きが憧れるスポーツカー、911を擁するスポーツカーブランドのポルシェ。近年増やしてきたSUVのカイエンや4ドアサルーンのパナメーラにもデザイン的関連性が見られるように、911がブランドの要諦を成している。そのブランドDNAには、単なるスポーツカーメーカーという以上の“何か”がある。

新しいカイエンで注目されるのがカイエンSハイブリッドだろうが、やはりカイエンターボの存在も気になる人は多いだろう。500psを超えるモンスターSUVのライバルと比較することでその魅力を考えてみたい。

トヨタとスバルが共同開発中の「FRスポーツカー」（FR＝後輪駆動）に関する情報が、少しずつ出てきている。ユーザーの反応を見ると「もう飽きた」とか「スポーツクーペの市場なんかないでしょう」。なかなか冷めており、しかも厳しい。果たしてFRスポーツは売れるのだろうか？ 最新の情報を含め、予想してみたいと思う。

個人的に、最近どうもMTに乗りたくて仕方なく、あれこれ探していたら……なるほど、あんなに楽しい“テンロク＋MT”が、本場とも言うべきイタフラ車なら安く買えるじゃないですか。というわけで、今回は1.6Lのイタリア＆フランスのMT車３台です。

ファミリーユースにも堪えうるミニとして誕生したのがクロスオーバー。ミニにしては随分と大きいが、サイズ以外のらしさをもれなく落としこんだ。そのうえで、4シーターもしくは5シーターとして成立させている。乗っている人たちが、何やら元気で明るい人たちにみえる。

ミニは大好きだけどハッチバックじゃ不便だし、クロスオーバーはミニっぽくなくて……、という方にクラブマンがおススメ。豊富なオプションなど“遊び勝手”も変わらない。雰囲気は十分に残しつつも、ワゴンぽく使えるようにしているので趣味や買い物のパートナーにちょうどいいミニだ。

ミニの魅力はスペックなどではなくミニそのものにあり、従来的な順列の価値観とは一線を画する存在だ。気に入った人が、オプションを含めたトータルコストが予算の範囲に収まるよう選べばいい。周りの人の目なんか気にしない、独立した知性に、逆に響く“可愛いクルマ”というわけだ。

40年以上愛され続けてきたクラシックミニ。そのエッセンスを引き継ぎつつ、現代のニーズに応えるサイズと性能で登場したのが“現代の”ミニ。何者にも代え難い、世間の評価や格付けに影響されない存在として世界中で愛されている。

大震災の影響でデビューがずれ込んでいたプリウスα。3列シート仕様にリチウムイオン電池を搭載し、5人乗り仕様にはニッケル水素を引き続き搭載する。早くも1年待ちという納車からしても注目度は大。気になる概要について報告しよう。

カロッツェリアのフラッグシップナビ「サイバーナビ」がモデルチェンジした。AR（拡張現実）スカウターモードやロードクリエイターなど、多くの新機軸を打ち出した新サイバーナビ、大注目だ。