国産車 新着記事一覧(73ページ目)

東京モーターショー2007で見た、高級車のデザイン。今回はマセラッティ、BMW、オロチなど。

一部改良を受けたエルグランド。一部改良とはいえ注目は「アラウンドビューモニター」に収斂できる。4つのカメラの映像を合成し、俯瞰のような映像を表示するシステム。その完成度は想像以上に高かった。

東京モーターショー2007で見た、高級車のデザイン。今回はレクサス、ベントレー、アウディなど。

ランエボXとインプレッサWRX。国産きっての「武闘派」モデルとしてディープなファンを抱えてていた2台であったが、今回の新型は意外なほどマイルド。どちらか迷う「大人のクルマ好き」も出てくるだろう。

トヨタのヴォクシー＆ノア、日産セレナなど競合ひしめく5ナンバー級のBOX型ミニバン。ホンダ・ステップワゴンは強力ライバルにどう立ち向かうか。注目は復活の「スパーダ」だ。

マークＸジオは、50歳代中盤以上の世代をターゲットにしたこともあり、内外装の質感は高く、乗り心地も上質に仕上げている。一見、死角はないように見えるが、実は２つほど不安要素を抱えている。

前回の日産エクストレイルに続き、街中でも扱いやすいSUVとして取り上げるのが、ダッジ・ナイトロ。コワモテの顔つきからは想像できないが、意外なほど街中向きのSUVだ。

日本では「悪者」のイメージが強いディーゼルだが、欧州では以前よりディーゼルが受け入れられ、「次世代ディーゼル」の開発も進んでいる。今回は日本メーカーも採用するプジョー・ディーゼルの印象をお届けする。

六本木ヒルズのビジネススクール「Roppongi BIZ」で、「日産スカイラインのデザインフィロソフィー～一瞬で人を惹きつけるデザインをつくるデザイン戦略」と題した講座が開かれた。

SUVが欲しいけど大きくて運転しくにいのでは？　と敬遠している向きも少なくないはず。今夏に登場した2代目エクストレイルはややサイズアップを果たしたものの、まだジャストサイズといえる貴重な存在だ。