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「ミニバン」と「ワンボックスカー」は、クルマの種類としては少し違います。ワンボックスカーとは、エンジン、居室、トランクが一つの箱に収まるクルマで、ミニバンは３列シートのワゴンタイプのこと。クルマ業界の人は「ミニバン」と「ワンボックス」はきちんと呼び分けています。

タイヤに求められる性能や機能は、よほど特別な用途向けのものを除けば同じ。確かなグリップと安心のコントロール性、そして快適である、というのがありがたいタイヤ。ところが、タイヤはクルマに装着してナンボのもの。つまり、クルマとの相性も重要だ。そこに、ここ数年前から定着してきたＲＶ専用タイヤの秘密がある。

滑りやすい路面や操安性の向上で効果があるリミテッド・スリップ・デフもタイプによって効果が異なる。スポーツ車や4WDを考えているならば、その違いを知ることも重要だ。

東京モーターショー2007で見た、高級車のデザイン。今回はレクサス、ベントレー、アウディなど。

「コンバーチブル」とはオープンカーを指す言葉の一つ。 似たような単語で「カブリオレ」「ロードスター」「スパイダー」などもありますが、どのように使い分けているのでしょう？　

最近話題のガソリン代替燃料であるガイアックスについて環境省がテスト結果を発表した。その意見はガイアックスを販売している『ガイアエナジー』と真っ向から対立している。

２年に一度の東京モーターショーが１０月２７日から開催される。今回のショーの見所をガイドします。

高いイメージのある輸入車だが、果たして本当にそうだろうか？ 同じ189万円というプライスタグ、そして同じBセグメントに属する、ホンダ・インサイトとプジョー207を比べてみました。

ミニバンは運転しにくそうと思う人もいるはず。だが用途に応じて選択すれば快適。最新のルノー「グランセニック」「カングー」、日産「ラフェスタ」はいずれも運転のしやすさに配慮しているミニバンだ。

「SUV＝4WD」は本当に正しい方程式だろうか？街中のみで乗るならむしろ4WDは宝の持ち腐れになっているかもしれない。ヴァンガード、アウトランダーに2WDが加わった。2WDのSUVでもいいではないか！