輸入スポーツカーの選び方 自動車評論家が徹底比較(4ページ目)

911はミディアムスポーツのスタンダード

ご予算1000万円超のクラスになってくると、本格的なスポーツ性能はもとより、一定のラグジュアリーさや、GTカーとしての優秀さも求められてくる。このクラスのスタンダードが、2+2でありながら世界で最も人気のあるスポーツカー、ポルシェ911シリーズであることは論を待たない。60年代以降、このマーケットを世界的に耕してきたのは911シリーズであり、アメリカ人の魂スポーツであるシボレーコルベットと並んで、半世紀以上に渡って名前を変えずに進化してきたモデルだ。

だから、ポルシェ911シリーズを選べば間違いない、というアドバイスは、間違いもなく無難である。多くの方々は、それで満足されると思う。かくいう筆者だって、最後に乗りたいクルマの1台だ。

けれども、911のおかげで今やこの分野には魅力的なスポーツカーがひしめいている。それらのうちから1つや2つ摘んでから911に乗るのも一興ではないか! その方が、911のありがたみが、よりリアルに分かるだろう。
最も新しいモデルでは、ジャガーFタイプとシボレーコルベットという、よく似たレイアウトの、けれども個性がまるで違う、英国と米国のFRバトルが面白い。それぞれにRとZ06という高性能バージョンがあって、いずれもパフォーマンスはクラストップレベル。よくできたFRスポーツカーであるという点でも甲乙付け難いが、スーパーカーを蹴散らすレベルの走りを破格のプライスで提供してくれるコルベットZ06に軍配を上げたい。このクラスのベストバイである。
もう1台、注目のモデルがある。メルセデス-AMG GTだ。このクルマ、本来であればもうひとクラス上、ポルシェターボやアウディR8あたりのライバルであってもおかしくないが、日本での値付けが異様にリーズナブルである。現時点で未試乗のため、具体的な論評は避けるが、これからの再注目モデルであることは間違いない。