輸入スポーツカーの選び方 自動車評論家が徹底比較(5ページ目)

スーパースポーツはコスパで911GT3を

2500万円以上の予算を出せば、もう性能的には全て文句のないレベルにある。このレベルに乗ってなお物足りないという人は、既に、スピードの欲望に囚われの身である。行き着くところまで行かねば気の済まない、本格的なスポーツカー病患者というわけだ。

このクラスの注目は、ビッグマイナーチェンジなったフェラーリ488GTBである。スペックを見る限り性能的には申し分なさそうだ。あとはダウンサイジングターボのフィールがどうか。非常に気になるマシンである。
未試乗ゆえ、フェラーリを除くというこのクラスにおける暴挙をあえて犯せば、ベストチョイスには他のモデルに比べて破格に安い、ポルシェ911GT3を推す。このクルマには、高回転型エンジンの楽しみ、2ペダルながら変速の楽しみ、意のままハンドリングの楽しみ、強力な制動の楽しみ、ハードなシャシーフィールによるスパルタンな楽しみ、といったスポーツカーの基本的悦楽が、すべて高いレベルで内包される。CPの高さは尋常ではない。
ミドシップスーパーカー軍団では、マクラーレン650Sとランボルギーニウラカンの2台からのチョイスになる。いずれのモデルも日常性に優れ、加速性能も高く、ハンドリングも絶好だ。両車とも甲乙付け難いハイレベルのスポーツカー性能を有すると前置きしたうえで、あえて2台をキャラ分けてオススメするとすれば、スポーツドライビングを重視する向きには650Sを、スタイルと日常シーンでの扱いやすさを重視する向きにはウラカンを、となるだろう。