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航空機メーカーをルーツに持つサーブ。そのサーブ 9-3カブリオレ　エアロを知れば知るほど、365日毎日乗りたくなるクルマだった。

全世界で4600万本以上を売り上げた「グランツーリスモ」シリーズ。その生みの親である山内一典さんの愛車は、フォードGT、ポルシェGT3、メルセデスSL 55 AMGなど、そうそうたるラインナップだ。

流れるようなスタイリングで、クラフトマンシップと最高級の素材を使い、注文生産で一台一台ハンドメイドで作られるアストンマーティン。そのDB9ヴォランテの魅力とデザインを、美しい写真でご紹介します。

完全予約制のマイバッハセールスセンターで見たのは、ショートホイールのマイバッハ57、スポーツ仕様のマイバッハ57S、ロングホイールのマイバッハ62、スポーツ仕様のマイバッハ62Sの4モデル。

日本では少数派の3列シートSUVに、シボレー・キャプティバが加わった。しかも日本でも持て余さないサイズに収まっている貴重なモデル。意外なほど優等生だから要チェックの存在だ。

ダッジ・JCの出来映えは想像以上によく、セダン・ミニバン・SUVの要素も中途半端になることなく巧みに融合させている。新しい3列シート車の選択肢として想像以上に魅力的だ。

時間に余裕ができたら、頑張ってきた自分へのご褒美として、運転が愉しいクルマに乗りたいもの。思わず自分が若返ってしまうほどに、ドライブが愉しく感じられるコンパクトカーをご紹介します。

モデナはスーパーカーの聖地だ。そこで新たな伝説が誕生した。Ｂエンジニアリング社が手がける、エドニス。その驚愕のパフォーマンスをテストドライバーの隣りで体験した。

ATや2ペダルMTに取って代わられつつある絶滅危惧種・３ペダルのシフトレバー付き変速機＝マニュアルトランスミッション。しかし、MT車は習熟していく自己鍛錬的な楽しみのある“官能的な乗り物”。選べる今のうちに、味わい深い輸入車の3ペダルMT車を試してみてほしい。2018年3月に最新版に改訂！

１９０７年の創立以来数々の革新的なスモールカーを生み出し続けてきたダイハツが、その１００周年を記念してミュージアムを開館。一般公開に先立って、その中を早速覗いてみましょう。