ランボルギーニのフラッグシップ、アヴェンタドール。CFRP製モノコックボディに700psを発生するV12エンジンを搭載する2+2でありながら世界で最も人気のあるスポーツカー、ポルシェ911シリーズ。現行モデルはタイプ996以来の全面刷新を受けたタイプ991。ターボ（写真）など多彩なラインナップをもつアルミモノコックにグラスファイバーボディを用いた、スパルタンなミッドシップ2シーターのロータス エキシージ5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、VWポロ。そのスポーツモデルがポロGTI。192psの1.8L直4ターボを搭載、価格は334.2万円セグメントのベンチマークとなるVWゴルフのスポーツグレードがGTI。220psの2L直4ターボを搭載、価格は391万円現代に復活した名チューナー、アバルト。フィアット500をベースとしたののがこのアバルト500。1.4L直4ターボを搭載、価格は279.72万～361.8万円。ソフトトップをもつコンバーチブルモデルも用意モータースポーツを手がけるルノー・スポールが、モータースポーツで培った技術を注ぎ込んだルノー ルーテシアR.S.（ルノー・スポール）。日常の使い勝手を考慮したシャシー スポール（307.5万円）と、本格スポーツ走行に対応するシャシー カップ（317.8万円）をラインナップするメガーヌをベースとしたスポーツモデルがルノー メガーヌR.S.（ルノー・スポール）。265ps/360Nmの2L直4ターボを搭載、価格は396万円コンパクトクーペの2シリーズにラインナップされるスペシャルモデル“Mパフォーマンス”のM235i。326psの3L直6ターボを搭載、6MT（601万円）と8AT（615万円）を用意したポルシェのリアルスポーツラインとなるミッドシップ2シーター。ソフトトップを備えたオープンのボクスター（622万～1012万円）と、クーペのケイマン（629万～1064万円）を用意するリトラクタブルハードルーフを備え「コンパクトで走りの楽しいFRロードスター&クーペ」というコンセプトのBMW Z4。184psの2L直4ターボと306psの3L直6ターボを搭載、価格は513万～842万円スパルタンなリアルスポーツ、ロータス エキシージ。350psの3.5L V8スーパーチャージドを搭載する。外観はもちろん、室内も走りに特化したスパルタンな仕様に。SとSロードスターをラインナップ、価格は955.8万～1022.76万円CFRP製モノコックボディを用いたミッドシップ2シーターのアルファロメオ 4C。「誰でも実現可能なスーパーカー」を目指して開発された。徹底した軽量化により車重を1100kgに抑えた。価格は783万円ラグジュアリースポーツクーペの“スタンダード”、ポルシェ911。RRレイアウトを熟成、7世代目となるタイプ991にも4WDやターボなど多彩なモデルが用意される。価格は1178万～2813万円往年の名車ジャガーEタイプの流れを汲む、2シーターオープン&クーペのFタイプ。340psのV6と495psのV8という2つのスーパーチャージドエンジンを搭載。MY16モデルから4WDと6MTモデルも追加、価格は859万～1481万円アメリカンスポーツの雄、シボレーコルベット。７世代目となる現行モデルはフレームやパワートレインなどを一新、世界最高レベルのFRスポーツに仕立てられた。クーペとコンバーチブルをラインナップ、価格は918.2万～1165万円。ハイパフォーマンスモデルのZ06（写真）ももうすぐ日本登場AMG社による完全自社開発の2シータースポーツがメルセデス-AMG GT。462psの専用4L V8ツインターボを搭載、レーダーセーフティパッケージなど安全装備も充実した。価格は1580万～1840万円BMW iから登場したプラグインハイブリッドの2シータースポーツ,i8。アルミとCFRPを用いた軽量ボディを採用、上に跳ね上がるように開くシザードアを備えた。価格は1917万円アウディ初のスーパースポーツがR8。ASF構造をもつミッドシップレイアウトが採用された。新型が3月のジュネーブショーに登場している。ソフトトップをもつスパイダーもラインナップし、価格は1857万～2512万円458イタリアの後継モデルとなるV8モデル、フェラーリ488GTB。3.9L V8ターボを搭載、さらに進化したXXプログラムなどの電子制御により「ドライバーを選ばず限界まで完全にコントロール」できるという。0-100km/h加速は3秒ポルシェ911のサーキット向けハイパフォーマンスモデルがGT3。専用チューニングされた、475psを発生する3.8L水平対向エンジンと7速PDKを搭載。ポルシェ初のアクティブリアホイールステアリングも備えた。価格は1859万円CFRP製モノコックボディを採用、P1由来のフロントマスクをまとったマクラーレン650S。650psを発生する3.8L V8ツインターボを搭載。価格はクーペが3160万円、スパイダーが3400万円ヒットモデルのガヤルド後継となるランボルギーニウラカン。CFRPとアルミを用いたハイブリッドシャシーを採用し車重を1422kgとした。610psの5.2L V10エンジンを搭載、価格は1970万円100%新設計された、ランボルギーニのフラッグシップモデルがアヴェンタドール。700psの6.5L V12エンジンにシングルクラッチの7速ISRトランスミッションを組み合わせる。価格はクーペが4317.3万円、ロードスターが4793.472万円ブランド史上、最もパワフルでハイパフォーマンスなロードゴーイングフェラーリと謳われる、フラッグシップのF12ベルリネッタ。740psの6.3L V12エンジンを搭載、価格は3730万円フラッグシップとなるラグジュアリースポーツ、アストンマーティン ヴァンキッシュ。伝統を継承しつつ、One-77のテイストを取り入れた流麗なスタイルをもつ。573psの6L V12エンジンを搭載、価格はクーペが3239.46万円、ヴォランテ（オープン）が3472.74万円この写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
