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ヤマハ ボルトのバリエーションモデルXVS950CUボルトCスペックを一週間都内の通勤で試乗インプレッション。スポーツテイストを味わえるVツインクルーザー ボルトをベースにカフェレーサーのテイストを盛り込んだ一台の魅力を解説いたします。

ビッグスクーターの代名詞であるヤマハのマジェスティを一週間通勤で試乗してインプレッションをお届けします。原付二種がブームになっていますが、ビッグスクーターは中古車相場でも価格が下がって狙い目とも言えます。今だからこそ見直したい一台、マジェスティの魅力に迫ります！

ヤマハの兄弟車輌であるセロー250、トリッカー、XT250X。兄二人の個性が強いため、陰に隠れがちな末っ子XT250Xの実力はどうか？ 一週間都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

MT-07は、2018年モデルとしてマイナーチェンジを果たしました。今回は、マイナーチェンジによる主な変更点や乗り心地、魅力などを解説。一週間都内の通勤で試乗して2017年モデルまでとの違いをインプレッションし、お伝えします。

MT-09のバリエーションモデルとしてリリースされたMT-09TRACERがモデルチェンジ。名前もトレーサー900に変更されました。シート高が5mmとはいえ高くなっているのが気になるところですが足つき性はどうか？走りはどう変わった？実際に都内の通勤で試乗してインプレッションします

ローマの剣闘士が用いた短剣の名前を与えられたスズキの400ｃｃバイク・グラディウス400。個性的な見た目が特徴的なグラディウス400の性能はどうなのか？一週間通勤で使用してインプレッションをお届けします

スズキのフラッグシップでありながら、国内販売はしておらず逆輸入でしか手に入れる事が出来ないGSX-R1000。このスーパースポーツバイクを今回も一週間都内の通勤で試乗してインプレッションをお届けします。

スズキのスーパースポーツバイクGSX-Rシリーズの末弟にあたるGSX-R600を一週間通勤で使用して試乗インプレッション。注目の装備であるS-DMS(スズキドライブモードセレクター)についても解説いたします。

スズキのオールラウンドパフォーマー「バンディット1250F」を一週間都内の通勤で使用してインプレッションをお届けします。はたして都内の通勤でオールラウンドパフォーマーの名にふさわしい汎用性を感じる事ができるのでしょうか？

ストリートファイター系車輌の本命とも言えるバイクがスズキからリリースされました。野獣の狩をイメージしたというGSX-S1000はスズキのスーパースポーツモデルの頂点に君臨するGSX-R1000のベースに設計された本格派スポーツモデルです。あまり元気の良いスーパースポーツモデルは街中では扱いにくさにつながる可能性もありますが、今回も一週間キッチリ街中で試乗してインプレッションをお届けします