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CB400SFは新しい排気ガス規制の施行によりカタログ落ちが危惧されていましたが、先日、継続販売が発表されました！教習車としても使われ、全てのライダーのスタンダードバイクともいえるCB400SF。モデルチェンジ直前のバリエーションモデルCB400SBに試乗し、モデルチェンジ前後での違いを確認してみました。

レブル250のエンジンが500ccになったレブル500。殆どのパーツが共通の二台ですが、価格差はなんと20万円。車体を構成するパーツの中でも最も重要なパーツであるエンジンが違うとはいえこの価格差は大きいような気がします。実際に都内の通勤で試乗してレブル500の価値を見極めます

ライダーなら一度は乗ってみたい大型バイク。しかし、実用を考えたらなかなか手がでないのも事実です。そこで実際に1週間、1000cc以上のマシンを都内の通勤で使ってみました。本当にオススメできる大型バイクは？

安価な価格設定と単気筒エンジンを搭載していることからチープなバイクと勘違いされてしまいそうですが、カワサキ・ニンジャ250SLは中途半端なスペックのバイクではありません！ではその実力とは？一週間都内の通勤でニンジャ250SLを使って試乗インプレッションをお届けします。

しばらく海外専用モデルだったニンジャ650が2017年5月から国内仕様も販売されるようになりました。ニンジャ1000やニンジャ250は乗り手を選ばない運転しやすいモデルでしたが、ニンジャ650はどうか？ 今回も都内の通勤で試乗してインプレッションします

ハーレーダビッドソンのラインナップ中でも頭ひとつ抜けた規格外のファクトリーカスタム、それがワイドグライド。そのスケール感に迫ります！

2003年に創業100周年を迎えたカンパニーが「未来のハーレーを」と手がけた水冷エンジン搭載のVロッド。なかでもとりわけ人気が高いナイトロッドの魅力に迫ります。

110年以上の歴史を持つハーレーダビッドソン。その伝統を語り継ぐべく、創業から今日に至るまで居を構えるアメリカ・ウィスコンシン州ミルウォーキーに、ハーレーミュージアムが誕生しました。現地を見てきたガイドレポートをお届けします。

111年の歴史を持つハーレーダビッドソン。そんなハーレーも時代の流れとともに進化しているのですが、このヘリテイジのようにその伝統を受け継ぐモデルも持ち合わせているのです。歴史に育まれたモデルの乗り味とは。

ハーレーダビッドソンでスポーツライドが楽しめるのがスポーツスターの各モデル。そのスポーツスターの歴史のなかで、能力を最大限に引き出すことを目的にメーカーが開発した最強のマシンがこのXL1200Sなのです。人気モデルながら乱獲の憂き目に遭い、程度の良いモデルは希少となったXL1200Sの中古事情に迫ります。