国産車 新着記事一覧(87ページ目)

いよいよレクサス店が営業を開始する。雑誌などメディアのレポートを読むと、基本的にベタ誉め記事ばかり。果たしてレクサス、そんなに良いクルマなのだろうか？

僕はこの仕事を始めて12年が経つ。この間に試乗したクルマの数は実に数千台に達するが、そんな中で僕の心に染み渡り、これぞ愛すべき存在…と思えた国産のスポーツカーは３台のみ。そのうちの1台がNSXだ。

ＮＳＸは実に様々なことを僕に教えてくれた。ワインディングを、高速道路を、サーキットを走った時、このクルマがいかに走りを考え尽くして作られたのか、そうした成り立ちを持つのかを教えられた。

NSXは実に様々なことを僕に教えてくれた。そんなNSXが7月12日、今年限りでの生産終了を発表。そこで今回は僕が今まで苦楽を共にしたNSXとの思い出や、次期NSXについての展望を書き綴ってみました。

マイナーチェンジしたインプレッサに早速試乗してみた。結論から書くと「雲一つ無い快晴とまでは言えませんでした」。そのワケは？

女性心理をたくみにくすぐるムーヴ・ラテに「かっこいい系」のクールが登場。

セルシオの魅力は、高級旅館にも通ずる「もてなしの心」だ。

エアウェイブはフィットベースのモデルながら、実車を見ると全然違うクルマに見える。何より大きい。運転席を身長１８３cmのポジションに合わせても、リアシートに大柄な成人男性が座れるのだ

コンパクトカーの新しい基準となる新型ヴィッツ。いざ、試乗をしてみると、１Ｌと１・３Ｌでは、ちょっとした違いが。買うなら絶対、１・３Ｌ。その理由は？

走りが良くて、快適で、たくさん積める。ノートの開発コンセプトは現代のクルマに求められる“性能”を全て高いレベルで達成しようという欲張りなものだ。