ランニングシューズ１「ニューバランス」(2ページ目)

安定性、クッションを重視したソール

黒い部分が堅め

ソール幅の計測値は、27cmのEEサイズで、ヒール部が80mmフロント部が105mmとこのカテゴリーのシューズとしてはわずかに広めですが、このわずかな幅の広さも、着地時の安定性と衝撃分散能のアップに大いに寄与しています。

シューズの摩耗耐久性を上げるために、かかとのアウトソールとフロントの内側からトゥーにかけては、堅めの素材を使用しています。耐摩耗性もあるとのことでトレーニング用としても適しています。

ミッドソールに、ボリュームがありながら軽量でクッション性に優れたアクテバを使用し、軽量化と安定性のアップという、背反する条件をクリアしていることは先に説明した通りです。

アーチは軽くてバネがあるTPU素材で守る

ソールフロント部のソールパターン。右側が靴の前方になる

さらにアーチ部は、アーチクッション、補強、プロネーションによるねじれを戻す機能を果たすTPUスタビリティウェッブというTPU素材で固めています。軽量素材で体積も少ないので、シューズの軽量化にも一役買っています。

フロント部では、ソールパターンに目がいきます。細かいことなのですが、ソールの山が「｜＿／｜＿／」の形をしています。前に向かっては摩擦が少ないが、後方に対しては摩擦が多いパターンになっています。さらにすぐに減ってしまうかも知れませんが、細いスリットも入っています。細いスリットは舗装路をよく捉えますし、逆「｜＿／｜＿／」のパターンはクロスカントリーでも威力を発揮するでしょう。

インナーソールも通気を重視

たくさんの貫通孔があるインナーソール

底面は全面に滑り止めとクッションのためのエンボス加工

次にインナーソールを取り出してみます。

孔だらけですね。おびただしい着地の衝撃で発生する熱をいかに逃すかは、足の疲労と靴擦れを防止するための大きなテーマです。その中でインナーソールにこれだけ貫通孔を空けたというのは驚きです。これは、５km、10kmという距離ではなく、完全にハーフ～フルマラソンという長距離、長時間走を念頭に置いているのかもしれません。

インナーソールの下側はまんべんなくパターンがエンボス加工されています。クッション性を高め、ソール部との摩擦を増やしてインナーソールのズレを予防しています。このインナーソールは、このカテゴリーのシューズとしてはやや薄目でしょうか。

衝撃吸収と反発はアブソーブで

ほのかに青いのがハイテク素材のアブソーブ

そんなに力を入れなくてもよく曲がる屈曲性を有す

ひねりには抵抗を示し、プロネーションをコントロール

インナーソールを取り出したシューズの中を覗くと、ヒール部に青っぽい素材が、フロント部にはオレンジ色っぽい素材がミッドソールの中にセットされているのがわかります。これは衝撃吸収と反発弾性に優れたハイテク素材のアブソーブ。着地時に受けるショックを反発力に変えてくれる、ランナーにとってはたいへんありがたい素材です。ヒール部とフロント部に着いているので、ヒール着地とフラット着地のどちらにも対応できるでしょう。

手にして屈曲させてみると、フロント部がかなり曲がります。疲れてきても推し出しやすいでしょう。捻ってみるとフロント部がわずかに柔らかいぐらいで、ヒールからアーチ、フロントの後部にかけてはしっかりとねじれを制御しています。