日本メーカーの動向
このようなルール変更の流れを受け、日本の各メーカーもいよいよルール適合モデルが重点的にラインナップされました。飛ばしの要素は、高反発だけではないので、フェースの反発以外の部分で飛距離アップのアイディアが提案されているようです。2006年のＮＥＷモデルに対して、各メーカーは大きく分けて二つのスタンスに分かれます。
１．ルール適合品のみのラインナップ
08年のルール規制施行を見越して、反発係数を基準値内に抑えた適合モデルだけをラインナップしているメーカー。■例：
ブリヂストン 「ＴＯＵＲＳＴＡＧＥ Ｘ‐ＤＲＩＶＥ 435」 「ＴＯＵＲＳＴＡＧＥ ＮＥＷ Ｖｉ‐Ｑ」
テーラーメイド（日本） 「ｒ７ 425」
ミズノ 「ＭＰ－003」 「ＪＰＸ Ｅ310」
ＰＲＧＲ 「Ｔ３」
ヨネックス 「ＣＹＢＥＲＳＴＡＲ ＮＡＮＯＶ」
ダイワ 「ＯＮＯＦＦ」 「ＯＮＯＦＦ ＰＬＵＳ」
マルマン 「ＭＥＴＡＢＩＯ」
ブリヂストンやテーラーメイドは、06年ＮＥＷモデルは適合モデルですが、昨年発売された高反発モデルと同時に展開し、徐々に適合モデルにシフトしていく模様。
ヨネックスは、2001年に「ルール違反の飛び」をフィーチャーしたＣＭが話題となった高反発モデル「サイバースター3000」が、ヒットしたメーカーですが、他社に先駆けて昨年既にルール適合モデルである「サイバースター ＮＡＮＯＶ」を発売しており、時事に敏感なメーカーという印象があります。
２．ルール適合・高反発モデルを同時にラインナップ
本格的なルール規制が２年先であること、高反発モデルへのゴルファーの要望が大きいことを理由に、適合モデルと高反発モデルを両方ラインナップしているメーカー。■例：
ダンロップ 「ＡＬＬ ＮＥＷ ＸＸＩＯ」 「ＳＲＩＸＯＮ Ｗ－505」
マグレガー 「ＭＡＣＴＥＣ ＮＶＧ２」
キャロウェイ（日本） 「ＥＲＣ ＨＯＴ ＴＯＵＲ」 「Ｘ－１８ ＣＦ」（以上適合モデル） 「ＥＲＣ ＨＯＴ」 「Ｘ－１８」（高反発）
ナイキ 「ＳＡＳＱＵＡＴＣＨ 460 ＴＯＵＲ」（適合モデル） 「ＳＡＳＱＵＡＴＣＨ＋ 460」（高反発）
本間ゴルフ 「ＢＥＲＥＳ ＴＷ911」（適合モデル） 「ＢＥＲＥＳ ＭＧ711」（高反発）
ダンロップやマグレガーのように同一モデルに「適合モデル」、「高反発モデル」の２種を用意する場合と、キャロウェイ、ナイキなどのようにモデル名を変えて区別している場合の２種類があります。
ちなみにこれらのメーカーでは、今のところ高反発モデルのニーズが高いようです。
