車・バイク 新着記事一覧(180ページ目)

ジュークにターボエンジンと4WDモデルが追加された。あまり興味なかったが、乗ってビックリ！予想していたよりずっと気合いが入っており楽しい。しかも凝ったメカニズムを採用していた。久々のスポーティなターボです。取り上げる予定じゃなかったものの、急遽紹介したいと思う。

携帯ナビのナビタイムが、車載専用の通信ナビ、カーナビタイムをリリースした。はたして、その実力は？

前回の記事では、国産メーカーを中心に最新のスタッドレスの傾向や特徴などを紹介したが、今回はスタッドレスの交換時期の見極めや新しいタイヤを買うのに最適なタイミング、サイズ選びなどメンテナンス的な観点から解説する。合わせて、海外メーカーの最新スタッドレスについても、その特徴などを紹介しよう。

レクサスRXに2.7Lガソリンを搭載したRX270が加わった。415万円～という価格設定に注目が集まるが、RXの上位シリーズとは違った、いい意味でのカジュアルな雰囲気と走りが魅力だ。

マイナーチェンジしたフォレスターの「S-エディション」（2.5リッターターボ）と、インプレッサWRXの4ドアモデルに試乗したら「あれれれ？」と思った。今までのスバル車と乗り味が大きく違うのだ。スバル車の面白さは「コントロール領域の広さ」にあったと考える。

いよいよ冬本番、スタッドレスタイヤのシーズンを目前に控えた今回の記事では、最新のスタッドレスタイヤ事情を取り上げる。一般のオンロードタイヤ以上にモデルチェンジのサイクルが早いスタッドレスは、メーカーによって特色がハッキリと分かれるだけに、最新のトレンドをしっかりと掴んで、製品選びに活用してほしい。

これからの季節をSUVで楽しみたいという人も多いでしょう。もちろん冬だけでなく春も夏も秋も、四季折々のドライブを楽しめる一台が欲しいところ。とはいえSUVは人気ゆえなかなか値が下がりにくいのですが、100万円からという手頃なSUVを見つけました。

アルファミトの大本命、TCTを搭載したモデルが日本デビューを果たしました。マルチエアエンジンと共にオールブランニュー“パワートレイン”のミト。今、ミトでこれを選ばない理由はありません。

じつに21年ぶりのフルモデルチェンジとなったボクサーエンジン。まずフォレスターの2.0L NAモデルに搭載された。今回のマイナーチェンジでフォレスターのウィークポイントが克服されたのが最大の朗報だ。

トヨタに遅れること13年！ やっと日産もハイブリッド車を発表した。果たして13年間の遅れを取り戻せただろうか？ それともホンダの如くトヨタに遠く及ばないか？ 結論から書くと「少なくともライバル車となるクラウン・ハイブリッドに追いつき、もしかしたら少し抜いた」かもしれない。19km/Lという10・15モード燃費だけ見ても凄い！