TOYOTA（トヨタ） 新着記事一覧(12ページ目)

７シーターながらスポーティなスタイルで人気を博すウィッシュがフルモデルチェンジ。標準装備を充実させながら、優れた環境性能・高い動力性能を両立、おまけにプライスタグまで魅力的な一台だ。

見た目は変わった。とくに走りも注力された新型ウィッシュはトヨタらしく堅実に中身もステップアップ。今回の2代目WISHはとくに乗ってみないと分からないが、まずは概要を報告しよう。

セルシオが「レクサス」となり、事実上、トヨタブランド最上級車となる新型マジェスタ。しかし、守らなければ売れないという、「車格の法則」を満たしていない。果たして、法則を破った、初の成功作となるのか？

ハイブリッドカーのアイコンともいえるプリウスが、いよいよ５月にモデルチェンジ。当初は約250万円ともいわれていたが、蓋を開けてみると205万円～。その魅力的なプライスタグの秘密はどこにあるのだろうか？

エスティマ、エスティマハイブリッドがルーティのマイナーチェンジを昨年末に実施。新型オデッセイの登場やアルファード/ヴェルファイアなどの好調もあり、少し影の薄い感もあるが、実力はやはり一級品だ。

ダイハツが開発・製造を行うコンパクトな７人乗りの、ルミナス／セッテ。軽自動車をそのまま大きくしたようなブーン／パッソのイメージを覆す、クルマ好きも納得の仕上がりだという。

世界初の量産ハイブリッド乗用車として登場したプリウスも、いよいよ３代目。現行プリウスの課題を改善しつつ、世界最先端の省燃費技術によって燃費を更に向上。そのスペックには驚くばかりである。

ダイハツが主導して登場した小型3列シート車のブーン・ルミナス、トヨタ・パッソ・セッテ。インパクト十分の価格を引っ提げて登場。予想を裏切る!?走りは意外なものだった。

グッドデザイン大賞に引き続き、先般日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞したトヨタ・iQ。 全長3mにも満たないこのクルマ、果たしてどうやら自動車界に大きなうねりをもたらす“小さな巨人”となりそうです。

つい先日「グッドデザイン大賞」に選ばれたトヨタ・iQ。コンセプトモデル発表からずっと話題の「小さな高級車」だが、いよいよ11月20日に発売となる。いったいどんなクルマなのか？ 改めて紹介しよう。