国産車 新着記事一覧(89ページ目)

これは本当にスズキが作ったのか？　疑ってしまうほど上等な仕上がりになったスイフト。

レトロな雰囲気のクルマってどうしてオンナのコに人気なんでしょう？

プレミアム・コンパクトのティーダにセダンが出た。もうオトナたちの「いつかはク○ウン」的大型高級車嗜好は終わったのか？

シャープな顔つきと一体感のあるボディラインを持つ次期型プレマシ－は、堂々とした存在感とヨーロッパ車に通じる質感を持つ。強靭なボディが生む、マツダ車らしい「走り」にも期待が高まります。

新しいスイフトは期待していたより遥かにいい！　ガッチリしたシャーシと正確なハンドリングが生み出す走りの楽しさは国産コンパクトトップレベル。きちんと所有満足感を得られるクルマになりました。

オトナ顔のティーダは、お嬢サマより奧サマ向けのコンパクトカー？

走りだけをとれば「ＢＭＷに届いた」というレベルにこそ達していないものの、レガシィにはアウディやＢＭＷの背中がハッキリ見えていると思う。日本車の６速ミッションの中じゃベストです。

軽自動車のスタンダード、アルトがついにフルモデルチェンジ。直線とマルをモチーフにした甘ほろ苦いデザインはどう受け入れられる？

インテグラのタイプRは、以前から存在するグレードだけに比較して違いがよく分かるのはむしろこちらの方だろう。

ホンダ・インテグラのマイナーチェンジは、「マイチェンの魔術師」と呼ばれる、一人の男の手に託されることとなった。