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クルマは洗車やメンテに余念のない対象です。しかし知らず知らずのうちに粗末な扱いを重ねてしまいがちなのが「バッテリー」。あなたの思いやりで、負荷のかかり方に違いが出ますよ。バッテリーが最も消耗するのは、起動時。留意ポイントを紹介します。

バッテリーは消耗品とはいえ保証期間以上は交換なく使用したいもの。最近はアイドリングストップなど搭載する車両が多く、効率のいい充電ができる専用バッテリーになっています。快適さは失わない方向で長持ちをさせるコツを紹介します。

バッテリーを長持ちさせるには、車を車庫や駐車場に置いている時にこまめにエンジンをかけるようにします。長期的にエンジンをかけないと、バッテリーの消耗が早くなってしまいます。バッテリーを長持ちさせるコツを紹介します。

オーディオやカーナビなど電装品を追加したクルマでは、バッテリーが上がりやすかったり、電装品の作動が不安定になることがある。これは消費電力に対して、オルタネーターの発電量が不足していることが原因だ。そんなときは、オルタネーターの容量アップが有効だ。

バッテリーの劣化を抑えるためには、バッテリーを常に満充電の状態に保つことがポイントとなる。そのためには、定期的にクルマを動かして、しっかりと充電を行う……、だけでは不十分。バッテリーのコンディションをよりよい状態に保つためには、バッテリーチャージャーによる定期的な充電が最も効果的なのだ。

熱心なファンが多いスバル。その大きな魅力となっているのが搭載される水平対向エンジンだが、そのエンジンが実に21年ぶりにフルモデルチェンジを受けた。従来のエンジンに見られた水平対向ゆえの欠点をカバーする新エンジンは、今後へと繋がる可能性を秘めた期待のパワーユニットだ。

燃費のいいクルマといえば真っ先に思い浮かぶのがハイブリッドカーだが、実はハイブリッドのようにモーターのアシストがなくても、まだまだエンジンの効率は上げられる。それを証明したのが、マツダの新技術『SKYACTIV』だ。

これまでニッサンGT-Rの高性能を維持するためには、かなりのメンテナンス費用が必要とされていたが、その交換部品代が値下げされるとともに、最も懸念されていたミッションのオーバーホールも可能になるという。

据え置きタイプのカーナビ装着というと、DIYで行うにはかなりハードルが高いように思われますが、ポイントを抑えれば十分に可能です。そこで、今回はスムーズにカーナビを装着するためのノウハウを紹介します。

雨の季節に気になるのが、ウィンドーの雨水をどう処理するかという問題でしょう。撥水でバシっと弾くのか、それとも親水でさらっと流すか？　好みの問題もありますが、それぞれの長所と短所を探ってみます。