リアルオープンスポーツカー　ホンダS2000(2ページ目)

しなやかでシャープなデザイン

S2000は4135×1750×1285mm（全長×全幅×全高）と、マツダ・ロードスターより一回り大きく、メルセデス・ベンツSLKやBMW Z4などとほぼ同サイズ。FRスポーツカーらしく、内包するパワーを主張するロングノーズ。50:50の優れた前後重量配分や低ヨー慣性モーメント実現のための、フロントアクスル後方にエンジンを積む、短いフロントオーバーハングとFRビハインドアクスル。オープンドライブを楽しむために、現代のクルマとしては、立ったAピラーとフロントウィンドウ。これらがS2000の基本プロポーションを形作る。


エクステリアデザイン最大の見所は、フロントフェンダー。ヘッドランプには後退角が付けられ、そのまま一気に拡がったフロントフェンダーは、タイヤ後ろでまたグッと絞られる。S2000をプランヴュー（平面図）で見ると、まるでイカかプラナリアのよう。この造形は、S2000を実際以上に幅広く見せ、スポーツカーらしく前進感を強調する。また立ったフェンダー上のキャラクターラインは、ドア上からリアフェンダーに抜け、トランクをグルッと一周する。このキャラクターラインのおかげで、造形にメリハリがつき、しなやかでありながら切れ味鋭いシャープなデザインとなっている。