自動車 新着記事一覧(76ページ目)

欧州Eセグメントを狙い、ひと回り大きく、効率やスペックもアップグレードしたキャデラックCTS。伝統的なドイツ車テイストがお好みという方にとっては、むしろドイツ車よりも今、オススメの乗り味だ。

ボルボのセダンS60、ステーションワゴンV60、SUVのXC60に自社開発の新世代パワートレーンが搭載された。2.0Lの直列4気筒ターボは、動力性能も燃費も高水準で、同シリーズの魅力を高めている。

今や世界の流れは「ダウンサイジング過給」と呼ばれるターボを装着した小排気量エンジンを搭載すること。しかし残念ながら、このタイプのエンジンでは日本勢は大きく出遅れてしまっている。いったいどんなエンジンなのか、解説してみよう。

クルマのコンソールのタブレット化や規格サイズ外の純正オーディオ（ナビ）の採用、電気系統の統合制御化などで、カーオーディオ（ナビ）の、市販機へのグレードアップはどんどん難しくなっている。そこで純正オーディオ（ナビ）を活かしてサウンドの向上を図る方法を考えたい。

2014年の鈴鹿8耐にはカワサキのトップチーム「Team Green」が22年ぶりに帰ってくる。久しぶりに4大メーカーが総合優勝をかけて争う鈴鹿8耐はここ最近にはなかった盛り上がりを見せそうだ。

ラグジュアリーセダンは数ありますが、性能面で比べるとそんなに大きな差はありません。そうなると大切なのはやはりデザイン。たとえ中古車でも200万～300万円と大きな買い物になるわけですから、気に入ったデザインの車を選びたいもの。そんな中で今オススメしたいのは、キャデラックCTSです。

今やデビューから5年以上経過したが、まだまだ売れ筋のプリウス。そんな中、プリウスとまったく同じハイブリッドシステムを搭載したマツダ・アクセラが登場してきた。しかも、車両価格もほとんど同じ。どちらを選ぶべきか、比較して考えてみましょう。

SUVにつきまとう「重くて大きい」という課題を克服するのが、ハイブリッドやディーゼルなどの最新技術だ。いまや9ATを採用するモデルも市販されている。SUVの課題と先進技術について考える。

EVのi3が日本の街を走り出した。「アルミシャシーにCFRPキャビンという革新的パッケージを、電動モーターで動かすBMW」と聞いただけで、クルマ好きなら乗ってみたくなるもの。通常時電力供給が水力発電のみの屋久島で、CO2フリーのモビリティを体感して来ました。

数少ない国産スポーツクーペで、世界的にも人気の高い日産フェアレディZ。スポーツカーとしての資質に磨きをかけた現行型Z34がようやく200万円を切ってきました。