MINI 新着記事一覧(2ページ目)

“誰もが運転できるし実用性もある”のに“誰も彼もが乗れるようなクルマでもない”ミニ。さらにスポーティな2シーター仕様が追加された。自分らしいコーディネーションで、このカタチを乗りこなせば、買った人の満足度はさらに高くなること間違いなしの個性的なクーペだ。

ファミリーユースにも堪えうるミニとして誕生したのがクロスオーバー。ミニにしては随分と大きいが、サイズ以外のらしさをもれなく落としこんだ。そのうえで、4シーターもしくは5シーターとして成立させている。乗っている人たちが、何やら元気で明るい人たちにみえる。

ミニは大好きだけどハッチバックじゃ不便だし、クロスオーバーはミニっぽくなくて……、という方にクラブマンがおススメ。豊富なオプションなど“遊び勝手”も変わらない。雰囲気は十分に残しつつも、ワゴンぽく使えるようにしているので趣味や買い物のパートナーにちょうどいいミニだ。

ミニの魅力はスペックなどではなくミニそのものにあり、従来的な順列の価値観とは一線を画する存在だ。気に入った人が、オプションを含めたトータルコストが予算の範囲に収まるよう選べばいい。周りの人の目なんか気にしない、独立した知性に、逆に響く“可愛いクルマ”というわけだ。

40年以上愛され続けてきたクラシックミニ。そのエッセンスを引き継ぎつつ、現代のニーズに応えるサイズと性能で登場したのが“現代の”ミニ。何者にも代え難い、世間の評価や格付けに影響されない存在として世界中で愛されている。

MINIシリーズにミニ・クロスオーバーが加わった。MINIらしいスタイルとスポーティな走りをSUVテイストの外観で仕上げた一台だ。ミニでは初となる4ドアとクーパーSに設定された4WDも要注目！

来年早々に日本でも実証実験が開始される予定の電気自動車、ミニE。都内でその実験車両に試乗、自動車メーカー発の小さいEVが俄然面白くなってきました。

独特のポジションで厳しい景況でも根強く支持されているミニ。そのミニにはトヨタのハイブリッド専用車・プリウスと“良く似ている”ところがあります。似ているところとは……。

厳冬最中のオーストリアでミニコンバーチブルの試乗会が行われました。降雪地帯でオープン…と思いきや、雪の中でオープンという非日常が文句なしに楽しく、オープンカーの醍醐味を改めて教えてくれました。

第二世代のミニに、レースで培われた技術を搭載した“メーカー公式チューニング仕様”ジョンクーパーワークスが登場しました。この特別なミニでゴーカートテイストは戻ってきたのでしょうか？