HONDA（ホンダ） 新着記事一覧(6ページ目)

初代こそ大ヒットしたが、その後販売台数を落としてきたオデッセイ。今回のフルモデルチェンジにより、同じく売れ行きが伸び悩んでいたエリシオンの長所を取り込むことで、ライバルであるヴェルファイアを脅かすミニバンへと変身した。ぜひ乗り比べて頂きたい。

ハイブリッドが売れ筋の新型フィットだが、実は標準エンジンを搭載するモデルもクルマとしての仕上がりはなかなかのもの。どちらを選ぶかお悩みの読者も多いだろう。そこで、動力性能、燃費、乗り心地、車両価格の観点で比較、検証してみた。

9月5日に発売予定の次期型フィットはすでに受注を開始している。当然のことながら契約するユーザーに価格やスペック、装備などの情報も提示してます。ということで次期型フィットの詳細を。

次期型フィットのプロトタイプ(最終試作モデル)に試乗する機会があった。多くのメディアは36.4km/Lというトヨタ・アクアを凌ぐ燃費のハイブリッドモデルに集中しているものの、驚くべきはJC08で28km/Lになるとウワサされている普通のエンジン搭載のフィットである。

9代目にスイッチした新型アコードは、ハイブリッドとプラグインハイブリッドのみという、時代の流れを感じさせるラインナップで登場した。燃費30km/L、70.4km/Lが気になるが、魅力はそれだけにとどまらない。

プリウスより重くて大きいボディを持ちながら、JC08燃費は同等というアコードHV(ハイブリッド)がデビューした。今まで圧倒的な低燃費を自慢にしてきたトヨタの、初めての完敗である。なにしろアコードHVの30km/Lに対し、同じクラスに属すカムリHVは23.2km/Lなのだ。

「プリウスより少し大きいハイブリッドが欲しいけれど、クラウンじゃ高額過ぎる」と思っているガイド。4台プリウスを乗り継いだら、さすがに違うハイブリッドに乗りたくなってきた。そんなガイドのような人の興味を集めそうなのが、夏にも発売されるアコードHVだ。

人気車になるだろうということは予想していたが、ホンダのN-ONEというクルマ、相当の人気を集めている。その理由を探ってみよう。

今年2012年の新車の裏番長的な存在だったホンダ「N-ONE」がデビュー。実車を見ると、可愛らしい。老若男女問わず受け入れられる車種だと思う。

発売2週間で月間販売台数の2倍となる6000台超と好調な出だしを切ったホンダN BOX ＋（プラス）。「多才」で広いラゲッジスペースは単なるキャンパー仕様ではない。出発点は福祉車両開発だったのだ。