輸入車 新着記事一覧(6ページ目)

“実用的スポーツカー”が第二世代へと進化。キープコンセプトでスポーツ性能と快適性を驚くほど向上させています。兄弟車のウラカン同様のスペックを誇るV10プラスも用意。イタリア製スーパーカーではまるで体感できない、ユニークなドライブフィールとは……。

3代目にスイッチした新型シトロエンC3が2017年夏に日本にも上陸した。シトロエンといえばかつての「ハイドロ」によるソフトで上質な乗り味を思い浮かべる人もいるだろう。金属バネの新型C3でも「空飛ぶ魔法の絨毯」が実現されているだろうか!?　さっそく試乗したので、そのインプレッションをお届けする。

プレミアムSUVブランド、レンジローバーの4番目のモデルとして、レンジローバースポーツとイヴォークの中間に位置するヴェラール。なめらかな面と曲線を用い、無駄を省いた美しいスタイルに。ノルウェーで試乗した、その“究極のロードカー”の走りと“新たなラグジュアリーのあり方”とは……。

VWのコンパクトSUVの2代目モデル。日本人好みのボクシーな、ライバルに見劣りしないスタイルに。パサート級の先進装備、運転支援とコネクタビリティも手に入れ、スタイルと実用性でクラストップレベルに進化しました。その走りは……。

むやみな馬力競争よりも操る速さと楽しみ重視したという、V10NAエンジンを積むウラカンのハイパフォーマンスモデル。独自のカーボンを用い徹底的に軽量化、新開発の空力デバイス“ALA”を装備し、ニュルブクリンク北コースで量産車最速を誇る。その走りをイモラサーキットで体感してきました。

ハッチバックに代わるマイカーの基準となったコンパクトSUV。ドイツプレミアム3ブランドでは大中小を取り揃え、さらにその間にも並べてきました。そんなスキマに登場したコンパクトSUVがQ2。日本の道路事情にもマッチ、新しい顔とスポーティな内外装が魅力です。デザイン同様に若々しいその走りとは……。

旗艦モデル伝統のV12をフロントミッドに積むFRの2シータークーペを踏襲した、最後のピュア自然吸気パワートレイン搭載モデルともウワサされる、新たなフェラーリのフラッグシップ。“800馬力のFRを楽しむ、というピュアスポーツカーの側面と、実用GTカーらしさの両立を計ったという、その走りは…。聖地”フィオラーノで試乗してきました。

5代目となる新型ディスカバリーが発売された。荷室のスイッチに加えて、スマホでもシート操作が可能な世界初の機能をはじめ、オン/オフロードの走行性向上、そして新しいデザイン言語で仕上げられた外観デザイン、ディーゼルエンジンなど見どころは満載だ。

実用面で好きというだけでは買えなかったミニを、より高い実用性によって購入へのハードルを低くした人気モデルが、さらに大きく使いやすくモデルチェンジしました。プラグイン・ハイブリッドとディーゼルを用意、今回は売れセンのFF×ディーゼルを試してみました。

2代目にスイッチした新型プジョー3008が日本に上陸した。ベースのプジョー308同様、オンロードでの走りの良さを感じさせるだけでなく、SUVに求められる内・外装の高い質感や広い室内と荷室、FFでありながらオフロードもこなす機構も用意されている。