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マツダロードスター（現行）やホンダS2000などでも100万円台がざらにある中、ポルシェボクスター（旧型）も同価格帯にある……そう考えると、俄然おいしく感じられます。しかも中身は「いかにもポルシェ」。人生に一度はポルシェオーナー、と思うなら今こそチャンス!?

個人的に、最近どうもMTに乗りたくて仕方なく、あれこれ探していたら……なるほど、あんなに楽しい“テンロク＋MT”が、本場とも言うべきイタフラ車なら安く買えるじゃないですか。というわけで、今回は1.6Lのイタリア＆フランスのMT車３台です。

経済的で取り回しがしやすくて人気のコンパクトカー。中でもVWクロスポロはその人気の高さゆえ、なかなか100万円を切らなかったのですが、デビューして約5年が経ち、ようやく100万円以下に。それでも通常のポロより高いのですが、それでも「おいしい」!?

人気のコンパクトカーの中で何を選ぶか？　となると、最近あまり話題のない現行1シリーズが忘れられがちですが、このクラスでFR車なのは唯一1シリーズだけです。しかもシルキーシックスと言われるほど人気の直6エンジン搭載車である130iも100万円台から狙えるようになりました。

シトロエンは昔から“不思議な車”を作ってきましたが、これもそんな一台。3列目まで備わっているので、日本ではミニバンとしてひとくくりにされますが、私から見たら長距離ツアラーで荷物をたくさん積める車です。それが100万円台に突入してきたのです。

低燃費で、荷物がたくさん積めて、安くて……なんていうわがままをかなえてくれるのが、旧型ラクティスの中古車です。人気ゆえなかなか値落ちしなかったのですが、現行型の登場で中古車市場にドッとあふれてきた今、100万円以下で十分選べるようになりました。

エコなのがもはや当たり前。ですから本来はこのディーゼルターボはもっと高くてもおかしくはないんですが、みなさんハイブリッドカーに目がいきがちだからでしょうか、クリーンディーゼルモデルがやけに安いんです。ただし台数は少ないですから、早い者勝ち？

エコの時代ですから本来ハイブリッドカーは人気が高く、中古車は値落ちしにくいのですが、ホンダインサイトは訳あって少し値が下がりました。最安値は100万円を切っています。とはいえ最近のガソリン高ですから、いつ値止まりするか……。気に入ったインサイトがあったら、今のうちですよ、きっと。

ワンモーションでも箱でも、オデッセイのようなステーションワゴン的なカタチでもない、独自のスタイルをもつミニバン、MPV。そのスタイル同様、乗り味もこれまた他にはない絶妙なポジショニングです。しかも100万円を切ってきて、かなりおいしくなってきました。

Sクラスをベースとした超豪華なクーペ、CLクラス。旧型がどうやら底値をうっている気配が……。7速ATのCL500やツインターボ化したCL600なども200万円台前半から狙えます。買うなら今では!?