クルマの賢い買い方・売り方 新着記事一覧(14ページ目)

コペンは軽自動車では久々のオープン・スポーツです。電動ルーフや脱着式ルーフ、５速ＭＴと４速ＡＴが設定されていますが、これがすべて同価格。どれを選ぶのが最も有利でしょうか。

フルモデルチェンジを受けたばかりのメルセデス・ベンツＥクラスには500万円を超える価格が設定されているが、その中で、買い得なのはどのグレードか、じっくり研究してみよう。

トヨタから新感覚のハッチバック車ｉｓｔが発売された。女性ユーザーを意識した新しいコンパクトハッチのラインナップの中からお勧めグレードを探ってみよう。

日産が初めて軽自動車市場に参入し、モコを発売した。このモコは２月に発売された新型マーチと価格がオーバーラップしている。モコとマーチのどちらを選ぶのが有利か検証してみよう。

2001年に販売された乗用車(登録車)のうち、ＡＴ車は実に93％に達した。ほとんど極限まだ高まったＡＴ車比率は、リセールバリューにどのように影響するだろうか?

10年振りのフルモデルチェンジで登場した新型マーチは、デザインの可愛らしさとクルマの進化に加え、極端な低価格が大きな特徴。ヴィッツやフィットもうかうかしていられない状況だ。

相次いで発売されたセミトールタイプの軽自動車3車。その特徴は3車三様でそれぞれに魅力的なポイントを抑えている。その中でお買い得なクルマは、はたしてどれ？

11月にフルモデルチェンジを行った、ノアとヴォクシー。この冬のボーナスで購入検討に入る方も多いのでは？そこで、一番お買い得感の高いおすすめグレードをピックアップしました。

トヨタから相次いで発売された、ウィンダムとかムリ。同じプラットフォームをもつこの2台は、はたしてどうやってすみ分けされるのか？

スバルから発売されたトラヴィックは、基本的にヤナセが販売しているオペル・ザフィーラと同じクルマである。しかしながら価格も安く、動力性能も違う。はたしてザフィーラとはどこが違うのか？