車ガイド国沢 光宏

５年ぶりにフルモデルチェンジされたブルーバード・シルフィだが、ここ１年くらいの間に出た日産車によく見られる「クルマ好きは無視」という状態を継続してますね、といった印象。

ダイハツがかつてないほどキツイ一撃をスズキにブツけてきた！　新しい軽自動車『エッセ』の価格を見て、本当に驚きました！　信じられないくらい安いのだ。

新型ウイングロードのハンドルを握りながら「こういったクルマをどう紹介したらいいだろう」と大いに悩む。ハード面は良くできているのだが…

現行プリウス、もはや簡単に燃費良くならないくらい高い完成度を持っている。では今回のマイナーチェンジで何を変更したのか？　こらもうプリウス最大の弱点である乗り心地である。

アウトランダーというクルマ、実車を見るまであまり期待していなかった。しかし！　クルマを見て「なかなか魅力的ですね」。ハンドル握ったらさらに評価が上がった！

新型スイフトスポーツに対する期待値は驚くほど高い！　「さぞ凄いクルマになるんじゃないか？」と皆さん持っていることだろう。だが、実際に試乗してみると…

これまでメディアに登場していたレクサスＧＳの試乗レポートは、いずれもプロトタイプ。正規の日本仕様車じゃない。ということで今回試乗レポートするのが、本当のレクサスＧＳだと思って欲しい。

『マーチ１２ＳＲ』は最近の日産を象徴しているようなクルマである。”味わい”についちゃ「いけません」。しかし！乗っていて案外面白いのだ！

レクサスISのインテリアの質感も３シリーズに届いていない。果たしてレクサス、そんなに良いクルマなのだろうか？

いよいよレクサス店が営業を開始する。雑誌などメディアのレポートを読むと、基本的にベタ誉め記事ばかり。果たしてレクサス、そんなに良いクルマなのだろうか？