車ガイド国沢 光宏

北米で一足早く発売された新型ムラーノがいよいよ日本に上陸。約170ヵ国で販売予定のグローバルモデルだ。「ムラーノらしさ」を継承しつつ、圧倒的な存在感を持つプレミアムSUVとしてさらに進化させたという。

ホンダは、今後の新型車に次々と導入する安全技術の発表会を行った。主に、乗員や被害者となる歩行者に対するダメージを軽減する技術を紹介。いざというとき、効果が期待できそうな技術ばかりである。

クルマはここ20年、装備内容は向上しながらも、価格はほとんど上がらない「物価の優等生」だった。ところがついにプリウスが３％の値上げを実施。これからの国産車の価格、どうなっていくのだろう？

"カクカクシカジカ"のコピーが耳に残る、ダイハツの新型「ムーヴコンテ」。この四角いムーヴ、日本の軽自動車の凄さを改めて感じさせる"実力車"だという。

9月18日発売となる、ディーゼル車排出ガス規制の「ポスト新長期規制」を世界で初めてクリアしたエクストレイル・ディーゼル。次世代ディーゼルの走りはどうか？ そしてお得なのか？ ご紹介します。

３ｍに満たない全長ながら、大人３人と子供１人が乗れるという既成概念を覆すトヨタのコンパクトカー「iQ」。話題のクルマになること間違いなしのこのクルマ、その走りや燃費、居住性はいかに？

今夏よりアメリカで個人向けにリース販売が開始されたホンダの燃料電池自動車「FCXクラリティ」。既に市販車としても申し分ない性能だが、日本でのリース販売は未定。FCXが抱える課題とは？

これからの時代、間違いなく必要になるエコ技術。当然、電気自動車やハイブリッドのカギとなるは電池の性能だ。クリーンディーゼル車の発売も９月に控える“技術の日産”の、予想をはるかに超えたエコ技術とは？

ギャランフォルティス ラリーアートは、次世代ATとして注目の「ツインクラッチ式」を採用している。タイムラグのないシフトチェンジとMT並みの燃費が魅力のトランスミッションだ。

発売前からPRしていたこともあり、3000台もの仮受注を集めたマツダ・ビアンテ。激戦区のミニバン市場で、「最広!! ビアンテ」はマツダの立派な稼ぎ手になれるのだろうか。