LEXUSの車種情報・試乗レビュー(3ページ目)

トヨタのレクサスブランドから、フラッグシップモデルとなるLS460が発表された。事実上はセルシオからのフルモデルチェンジだが、レクサスに変わるとブランド代も加わるため価格が高くなる。

ターゲットは“富裕者層”という国内初の試みに出たレクサス。そんなレクサスをブランドとして女性目線で見てみると・・・。

いよいよレクサス店が営業を開始する。雑誌などメディアのレポートを読むと、基本的にベタ誉め記事ばかり。果たしてレクサス、そんなに良いクルマなのだろうか？

レクサスISのインテリアの質感も３シリーズに届いていない。果たしてレクサス、そんなに良いクルマなのだろうか？

これまでメディアに登場していたレクサスＧＳの試乗レポートは、いずれもプロトタイプ。正規の日本仕様車じゃない。ということで今回試乗レポートするのが、本当のレクサスＧＳだと思って欲しい。

世界で最もパワフルなハイブリッド車である『レクサスＧＳ450ｈ』に試乗した。最高出力は345馬力！　何せ車名からして「4，5リッターに匹敵する走行性能を持つ」から取ったのだから気合い入ってます。

前回は速報ということで、少し物足りない紹介に終わってしまった。詳しいレクサスＧＳ４５０ｈの分析＆コクピットドリルをお届けしよう。

前回の東京モーターショーでお披露目された『ＬＳ４３０』（日本名セルシオ）の後継車『レクサスＬＳ４６０』の詳細が発表された。不明だった多くのスペックも判明したので、可能な限り詳しい紹介をしてみたい。

2007年春にデビューするレクサスのフラッグシップ『LS600ｈ』（ハイブリッド）の実車も展示されていた。このクルマ、ベンツやＢＭＷの最上級モデルを強く意識したものだ。

実質的にセルシオの後継モデルとなる『レクサスＬＳ４６０』の国際試乗会がオーストリアで行われた。早速レポートをお届けしたい。