メルセデス・ベンツの車種情報・試乗レポート(5ページ目)

AMG初の専用スポーツカー、“ガルウィング”のSLS。300SLの伝説を辿るようにソフトトップのロードスターモデルが登場した。モナコやニースなどを走り回るという豪勢なシチュエーションで試乗、クーペ同様に最高のドライビングカーの走りは……。

7年半ぶりのモデルチェンジにより、より上質かつスポーティに進化し、さらにダイナミックなデザインと走りを手に入れたメルセデス・ベンツSLKクラス。「マジックスカイコントロール」の付いた「パノラミックバリオルーフ」や「エアガイド」など、クーペ・ロードスターに新風を吹き込む装備の数々も興味深い。今回は最上級のSLK350ブルーエフィシェンシーのAMGスポーツパッケージ装着車をメインに紹介。

骨太なBピラーをもつノッチバックスタイルに、AMGの至宝/6.2リッターNAエンジンとAMGスピードシフトMCTが搭載される、新しいCクラスクーペのハイパフォーマンスモデル、C63AMGクーペ。若い世代を狙ったクーペのトップモデルは、見栄えも性能も“健康的な印象”の強いAMGだ。

20世紀最大の“製品”である自動車を初めて世に送り出したメルセデス・ベンツ。日本では高級車の代名詞的存在ですが、本質は自動車本来の機能を高いレベルで実現している“高機能”車ブランドです。

独特の背高モノスペーススタイルをもつ、最も“小さな”メルセデス・ベンツがAクラス。必要十分なパフォーマンスで幅広いニーズに応えるハッチバックは、セカンドカーやダウンサイジング先としても面白い選択肢。

Aクラスをベースに、ホイールベースを延ばすことで室内スペースを広くし、日常の使い勝手を向上させたコンパクトカー。Aクラスよりオールマイティで、上質な普段着のファミリーカーとしておススメ。

日本でも人気の高い、欧州Dセグメントに属する正統派のサルーン＆ステーションワゴン。“メルセデス・ベンツの考え方”がほぼ100％詰まっているので、入門車としてもお奨め。AMG史上、輝く名車になるであろうハイパフォーマンスモデルのC63AMGもラインナップする。

サルーンは乗用車のグローバルスタンダードに位置付けられる、アッパーミドルクラスサルーン＆ステーションワゴン。豊富なグレード展開でブランドの“核”となるモデル。Eクラスを買うということは、全てに渡って満足を得るということに他ならない。

ブランドの常識を覆し、“4ドアクーペ”という新ジャンルを確立させたCLSクラス。メルセデス・ベンツの4ドアモデルでは唯一色気のあるモデルだ。2代目はキープコンセプトながら、最先端のハードテクノロジーを採用。さらにスタイリングに磨きをかけてきた。

AMGの悲願だったオリジナルスポーツカー、SLS AMG。ガルウイングドアが特徴的なロングノーズ、ショートデッキのスタイルに、オリジナル設計のV8エンジンを搭載する。最新かつ一級のパフォーマンスで、その走りはスパルタンのひと言。スーパーカー好きのデイリーカーとしてもオススメだ。