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高性能なメルセデスAMGの最新モデルを使って、たっぷり走って楽しめるとウワサのAMGドライビングアカデミー。“アカデミーの魅力＝AMGの本質”を、本場ドイツのプログラムで体験してきました。

日本でも人気の高い、欧州Dセグメントに属する正統派のサルーン＆ステーションワゴン。“メルセデス・ベンツの考え方”がほぼ100％詰まっているので、入門車としてもお奨め。AMG史上、輝く名車になるであろうハイパフォーマンスモデルのC63AMGもラインナップする。

AMG主力エンジンの5.5リッター直噴V8ターボを、自然吸気に改良したエンジンを搭載する新型SLK55AMG。気筒休止システムなどの環境性能も高めたハイパフォーマンスオープン、“自然吸気+AT”の走りをお伝えします。

1979年の登場以来、基本スタイルは普遍なGクラス。信じ難い性能を手に入れた最新、V8ツインターボのG63AMGに乗って、乗りづらさをはね除けてあまりあるその“味わい深さ”を探ります。

コンパクトメルセデスのアイコンとなる、AMG初となるFFベースAWDの量産5ドアハッチバック。AMGらしく、速く、そして質感高く走るために生まれたクルマです。

メルセデスの乗用車ラインナップのトップエンドとなるSクラスの、さらに贅沢な２ドアクーペ。最新技術を満載した華やかな内外装に、快適クルーズから恐ろしいまでの加速。なんという存在感、強さ、逞しさ、美しさ、だろう。

Cクラスをベースとし、流麗なクーペボディをまとったCLKが日本に導入された。そのCLKに一足先にフランスで試乗してきた。早速その試乗インプレションをお届けしよう。

マイナーチェンジを機に、ひさびさにメルセデスベンツSLクラスに試乗。丸目を廃したフロントマスクに、より洗練されたドライブフィールを身に着けた、世界最高峰のロードスターを味わった至福のひとときをレポート。

昨年の輸入車で最も印象に残ったのがM・ベンツCクラス。今年もいくつかのバリエーションが登場、その動向には目を離せない。今回は全貌が分かっている63AMGとステーションワゴンの2モデルを紹介する。

ブランドの常識を覆し、“4ドアクーペ”という新ジャンルを確立させたCLSクラス。メルセデス・ベンツの4ドアモデルでは唯一色気のあるモデルだ。2代目はキープコンセプトながら、最先端のハードテクノロジーを採用。さらにスタイリングに磨きをかけてきた。