上質な普段着のファミリーカー、真面目なBクラス [メルセデス・ベンツ] All About

むしろAクラスより“ベンツらしい”走り

2006年に登場した、基本プラットフォームをAクラスと共有するFFの5ドアハッチバック。サンドイッチコンセプトと呼ばれる2重構造のフロアも同様に採用された。2008年の改良で2リッターターボエンジン搭載モデルを廃止、1.7リッターのB180（299万円）と2リッターのB200（370万円）をラインナップする。ちなみに当初はB170だったグレード名が2009年に現在のB180に変更されている

ボディサイズは全長4275×全幅1780×全高1605mm、ホールベース2780mm。Aクラスより全長390mm×全幅15mm×全高10mm大きい

Aクラスをベースにしながら、ホイールベース（車軸間距離）を延ばして、ファミリーユースにも使えるよう室内スペースを広くしたコンパクトカーがBクラス、だと考えればいい。当然ながら、Aクラスよりもオールマイティなので、日本での人気は上。

サイズ的には、Aクラスよりも一つ上、ゴルフクラスに入る。けれどもAクラスとコンセプトを共有することからも分かるとおり、ミニバン的な着座位置の高さが扱いやすさを生み、長いホイールベースが中型サルーン並の乗員空間を提供してくれるから、Aクラス同様、並のハッチバックカーとは全く違う存在だ。Eクラスをフル活用するようなファミリーの愛車として、Bクラスを代用することもできるのだから。

上級グレードのB200にはオプションでパノラミックラメラールーフ（17.325万円）や本革シート（26.25万円）も用意される。ラゲッジ容量は506～1607リッターを確保

Aクラスよりも、もっと落ち着いた印象で走る。ホイールベースが長いこともあって、乗り心地もマイルド。きびきびとした動きの本質は損なわれていないけれども、Aクラスほどには活発に走らせて楽しいクルマじゃない。そういう意味では、FF車でありながらむしろベンツらしいのはコチラ、ということになる。使い勝手の良さそのものは、Aクラスと遜色ないから、上質な普段着のファミリーカーが欲しいという向きにはAクラスよりBクラスを奨めたい。