その他のダイハツ車(2ページ目)

パワフルな3気筒エンジンモータースポーツイベントが開催されることも多い東京お台場の青海臨時駐車場にダイハツが用意した特設コースにて試乗2013年の東京モーターショーに出展された「KOPENfutureincludedRmz」。エモーショナルなスタイリングが特徴「平成ABCトリオ」（AZ-1、ビート、...続きを読む

20％もの燃費向上「快適スタイリッシュワゴンＲ」をコンセプトに、経済性や使い勝手、室内の快適性や乗降性を向上させている日本のベストセラーカーであるワゴンＲが５年ぶりにフルモデルチェンジした。スタイルを見ると地味に感じるものの、ハード的に大きく進化。ライバルのムーヴと真正面から戦える実力を持たせてきた...続きを読む

エッセは魅力的な日本のベーシックカーになれるだろうダイハツがかつてないほどキツイ一撃をスズキにブツけてきた！新しい軽自動車『エッセ』の価格を見て、本当に驚きました！信じられないくらい安いのだ。例えば『Ｄ』というグレード、４バルブツインカムの新世代ＥＯＣエンジンを搭載。エアコンからパワーウインドゥ、Ｃ...続きを読む

かなりお買い得な軽自動車！時代はロハスである。ローハスと呼んだりするから、てっきりアローハな南方系のおだやか生活かと思っていたら、完全な北米生まれの業界用語なんだそうな。LifeofHealthandSustainableのアタマをとってロハス。シンプルでカラダによくて、持続可能な生活を目指そうって...続きを読む

女性でも運転しやすいコンパクトSUV！ダイハツのビーゴとトヨタのラッシュは双子車である。その昔、クルマ業界がばりばりバブルだったときは、同じクルマの名前とエンブレム（バッチね）を変え、同じメーカーのくせに別の販売店系列で売って「紛らわしい！」と、主に女子に不評であった。が、それはさすがにバブル崩壊と...続きを読む

クルマを動かす楽しさを思い出させてくれる軽自動車！なんだ、これは？その瞬間、私のアタマの中は混乱していた。いま乗っているのは確か、軽自動車だったはず。だよね？そのくらいソニカの走りは群を抜いていた。いや、抜きまくりだ。脅威の世界はまったくもって下克上。リッターカーの面々は、うかうかしているとソニカに...続きを読む

コペンは車両重量がわずか８００kgしかない。これがこのクルマの全てを物語っている。かつては８００kg台のクルマは多かったが、今やかなり少なくなった。特にスポーツカーではアンダー１トンのクルマはほとんどなく、トヨタＭＲ－Ｓくらいのもの。で、８００kgのコペンに乗って痛感したことは、やはり軽さというのは...続きを読む