その他のダイハツ車

ダイハツが『ムーヴキャンバス』という新型車を発売した。ダイハツでいえば、子供の居るファミリーに人気となっているスライドドアの『タント』と、女性ユーザーが多い『ムーヴ』の中間くらいの商品。新型軽自動車としてどのように評価すべきか、詳しく見ていこう。

ダイハツ・トール、OEMのトヨタ・タンク/ルーミー、スバル・ジャスティはブランドこそ違うがダイハツが設計、開発、生産まで受け持つ兄弟車だ。標的とされたスズキ・ソリオもほぼ時を同じくしてハイブリッドを投入した。両陣営の違いとは？

ダイハツの新型小型車「トール」と、OEMモデルのトヨタ「ルーミー／タンク」、スバル「ジャスティ」が11月より発売。軽自動車と同じような取り回しの良さを持つ白ナンバー車が人気の昨今、売れ行き好調のスズキ・ソリオの対抗馬として出てきたのは明らかだ。さっそく、それぞれのスペックを徹底比較して見てみよう。

アクティバ、スタイル、スポーツという3つのバリエーションを用意して登場したダイハツ・キャスト。スズキ・ハスラーの対抗馬であることは間違いないだろうが、アクティバとスタイルはかつての自社モデルの後継的役割も担っていそうだ。試乗レポートをお届けする。

軽自動車の売れ行きがここにきて伸び悩んでいる。こうなると困るのが軽自動車を主力商品としているダイハツだ。そんな中で発売された新型キャスト。世界観の異なる3つのバリエーションを用意したが、はっきり言って、ダイハツの「焦り」を感じずにはいられない。その理由とは？

フルモデルチェンジしたダイハツの人気軽自動車『ムーヴ』。もはや普通乗用車と全く変わらないクルマ作りを目指している印象だ。特に『ハイパー』なる新登場の最上級モデルでは、軽自動車とは思えない豪華さとオシャレさを追求している。そんな中、おすすめするグレードとは？

タントというスーパーハイトワゴンを擁するダイハツが、さらに広い室内と荷室を誇るウェイクをリリース。多彩な趣味に対応するシートアレンジやラゲッジは使いがいがありそう。走りも気になるところで、その実力を探ってみた。

ダイハツから背の高さをアピールポイントにした新型軽自動車『ウェイク』が発売された。とはいえ、車高を上げていくと当然のことながら課題も出てくる。新型ウェイクを紹介しながら「背の高さ競争」について考えたいと思う。

ダイハツの2シーターオープン・コペンが発売以来、１か月で4千台の受注を受けたという。本当の実力は初期受注が落ち着いた半年後くらいに判明するが、はたしてコペンは売れ続けるだろうか？ ライバルとなるホンダS660 と比較しながら、徹底分析する。

ダイハツの2シータースポーツカー・新型コペンに試乗。「着せ替え可能」な樹脂製外板も話題だが、やはりその走りっぷりが最大の注目点だ。軽自動車の人気から中古での購入を検討している人も増えているようだが、新型コペン気になる性能や注意点をレポート！