ホンダの車種情報・試乗レビュー(13ページ目)

ミニバンのカタログを見ると、よく後席シートを畳んで自転車を積んでいる写真が載っている。今の流行りというか一般性が高いといか、大抵の場合はマウンテンバイクのようである。マウンテンバイクやロードスポーツなどの気の利いたスポーツサイクルは前輪のやサドルポストの固定にクイックレリースを採用しているので、ミニ...続きを読む

「これは相当悔しいだろうな」というのが新型ステップワゴンを見た時の印象である。もちろん、従来のオーナーの気持ちになっての思いなのだが、考えて見れば「全然悔しくないもんね」では何のモデルチェンジだか分からない。ともあれ、外観を見る、内装を見る、見るだけでも明らかに新型ステップワゴンはいい。内外装の質感...続きを読む

改めて感じるフィットの“凄さ”フィット同様、ガソリンモデルとハイブリッドモデルが存在。前者は161万円～、後者は181万円～と価格も魅力的だ本来なら3月17日に発表される予定だったフィットシャトルが3ヶ月遅れのデビューとなった。震災による部品の遅れだけでなく、生産ラインを電力不足となる東京電力管内の...続きを読む

出たな、６人乗り。いや、おばけじゃないんだけど。フロントシートに横３人座って、２列シートで６人乗り。以前も日産がティーノでやったことがあるけれど、あのときはなにが悪かったのかあまり目立った動きもなく追随するメーカーもなかったように思う。しかし日本メーカーにとって衝撃的だったのはやはり、フィアットのム...続きを読む

シビックって日本で売る気ない？ホンダの主要機種であるシビックのフルモデルチェンジを前にして、ずいぶんと早い時期から私の耳にはいろんな情報が入ってきた。「ハイブリッドもあるらしいよ」。うん、そりゃ、そうだろう。「３ナンバーになるらしいよ」。えっ、うそ？そんなに大きくしちゃうの？「なんか日本では４ドア・...続きを読む

乗り心地は一歩リードホンダはもともと、軽自動車に対してちょっと変わったアプローチをしていた。ほかのメーカーが周囲を気にして「ライバルに対してこう」と、比較論で開発していたのに対し、「小さいクルマはこんな感じ？」と、まったく独自の小さいクルマ論を展開していたのである。絶好調の軽自動車市場、そのうちの３...続きを読む

走りはミニバンのレベルを超えている正直に言って、私はストリームの顔がキライだ。もっと言うと、オデッセイからキライだった。ツッパリがガンを飛ばしたようなヘッドライト。文句あるのかと言いたくなるようなふてぶてしい顔。しかしながらオデッセイがめっちゃ売れてしまったものだから、私の「キライ」と世間の「好き」...続きを読む

カンタン便利なスマートパーキングシステムをオプション設定女性誌などでクルマ特集の企画をしていると、必ず出てくるのが「駐車がうまくできない」、という事実。「駐車できないとクルマに乗る気にもならない」「あそこのスーパーは駐車しにくいから行かない」など。駐車って予想以上に女性の行動範囲を左右しているわけで...続きを読む

今回はボクの愛車、ホンダS2000の話を少し。このクルマ、オープンカーというカテゴリーの中にあっては相当にスポーツ性が高い。ホンダ自身が「新世代リアルオープンスポーツ」と謳うことからも分かるように、オープンカーの形を取りながらも、リアルスポーツを目指したクルマであり、その意味ではコンセプトを見事に達...続きを読む

初代ソアラが誕生して20年目にあたる今年、ソアラは車格やコンセプトは歴代モデルを継承しながら、大胆なオープンボディへと生まれ変わった。今回登場した新型ソアラの特徴は、なんといっても電動で開くメタルルーフ。このルーフはベンツSLKやシルビアのオープンモデル、ヴァリエッタと同じように、オープン時には折り...続きを読む