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バッテリーの負担を下げる、留意ポイントクルマは便利な道具ですが、「愛車」という呼び方をされている方も多く、あなたのパートナーだという意識もあり、洗車やメンテに余念のない対象です。その大切な「愛車」の一部であるバッテリーも、等しく愛されるべきなんですが、どうも見えない場所にあるせいか、知らず知らずのう...続きを読む

停車中にバッテリーを弱らせないために消耗品とはいえ保証期間以上は交換なく使用したいものです最近はアイドリングストップなど搭載する車両が多く、効率のいい充電ができる専用バッテリー（高効率充電タイプ）になっています。快適さは失わない方向で回答します。長持ち＝バッテリーを弱らせないこと長持ち＝経年劣化を遅...続きを読む

長寿命の「メンナスフリーバッテリー」がおすすめ自動車用バッテリーといっても、結構様々で性能も決して同じではなりません。ですから、まず長寿命のメンナスフリーバッテリーを選ぶ事が重要です。高性能バッテリーは、高性能と引き換えに価格が高い事が普通ですが、最近原料の鉛等の高騰で、安いバッテリーも高性能なバッ...続きを読む

バッテリーを長持ちさせるコツバッテリーを長持ちさせるには、車を車庫や駐車場に置いている時にこまめにエンジンをかけるようにします。1日に1回はエンジンをかけるようにして、30分ほどはかけたままにします。長期的にエンジンをかけないと、バッテリーの消耗が早くなってしまいます。いくら新品で取り付けてから短期...続きを読む

電気系統使用を極力控えること先ず、バッテリーの役割ですが、車の電気系統に電気を送り、そして、走向することによりバッテリーに充電もしています。なので、スムーズな走行により、相殺されています。しかし余り走らずに電気系統（ライト・エアコン・オーディオ機器・カーナビ・ワイパー・コンピューター制御等）ばかり使...続きを読む

最新のエコカーでは、オルタネーターの容量は最小限に設定電子制御化が進む現代のクルマで、ますますその重要性が高まっているのがオルタネーターだ。発電容量の問題もあるが、それと合わせていかに抵抗を抑えられるかが課題となっている最近のクルマでは、エンジンやミッションはもちろん、様々な部分の電制化が進むととも...続きを読む

満充電を保つことで、バッテリーの劣化が抑えられる！バッテリーのコンディションを維持するためには、バッテリーを常に満充電の状態に保つことが理想だ。そのためには、毎日ある程度の距離を走る方法が有効だが、実はそれ以上に効果的なのがバッテリーチャージャーで充電するという方法だ気温が下がるこれからの季節に多く...続きを読む

水平対向ならではの長所を伸ばし、欠点を補う改良スバルの次世代パワーユニット「FB20」は、従来のEJ20型から完全に設計を見直し、ボア・ストロークの設定を大幅に変更したブランニューエンジンとなる“スバリスト”と呼ばれる熱心なファンが多いことでも知られるスバルですが、その人気の秘けつである水平対向エン...続きを読む

世界一の圧縮比「14.0」が実現する内燃機エンジンの未来マツダの次世代エンジンとして登場する「SKYACTIV－G」。圧縮比14とガソリンエンジンとは思えないほどの高圧縮比を実現したのが注目だ今やエコカーといえば、トヨタ・プリウスやホンダ・インサイトに代表されるハイブリッドカーがその代名詞のように言...続きを読む

ミッションのオーバーホールが可能になる！これまで車両価格以上にメンテナンスなどに掛かる維持費が大変だといわれていたGT-Rだが、今後は部品代などが少しリーズナブルになってくる2007年にデビューしたニッサンGT-Rは、その優れた走行性能とともに、メンテナンスの際にも特別な配慮が必要となることで注目を...続きを読む