流行りの“4ドアクーペ” セダン×クーペ
後席の居住性など、セダンとしての機能よりデザインを優先した、スタイリッシュなメルセデス・ベンツCLSクラス。現行モデルとなる2代目はよりダイナミックなデザインに。価格は765万～1884万円
SUV系クロスオーバーから離れてみると、ラインナップはさらに個性的だ。たとえば、昨今は流行りのデザインとして、セダンとクーペの融合、すなわち“4ドアクーペ”がある。
背の低いスタイリッシュな4ドアというカテゴリーは国産車がその嚆矢（こうし）と言えるが、スポーツクーペの美しさを見事に融合してみせたのは、メルセデス・ベンツCLSクラスが最初であった。
FFプラットフォームを用いたコンパクト4ドアクーペ、メルセデス・ベンツCLAクラス。人気のCLSクラスの弟分として、若々しくパーソナルな印象に。価格は351万～759万円
欧州Dセグ、Eセグ相当のクラスに人気モデルが集中する。最近ではメルセデス・ベンツCLAクラスの人気が圧倒的。けれども、個人的にはFFベースのスタイリッシュサルーンは成立しづらいと思っている。フロントホイールハウスの位置がどうしてもキャビンに近づくために、真横からみたスタイル（前後の割合）が不自然になってしまうからだ。その点、CLSクラスは間違いなく格好いい。
クーペの4シリーズに加わった4ドアクーペのBMW4シリーズ グランクーペ。クーペよりルーフラインを112mm、ルーフ最高部を12mm延長することで後席の居住性を高めた。価格は516万～803万円
オススメは4シリーズおよび6シリーズのグランクーペ。いずれもセダンとクーペのいいところどりという意味では、性能、デザインとも上手にクロスオーバーさせている。
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