VW(フォルクスワーゲン)/その他のフォルクスワーゲン車

ひと味違う魅力の“特別ではない”フォルクスワーゲン(2ページ目)

国内でマニアックな“ガイシャ”イメージから最も遠い位置にあるのがフォルクスワーゲン。もはやライバルは国産車であり、日本の根強い国産信仰を打破すべく、車種体系から価格設定、アフターサービスの体制まで、先頭を切って進化しなければならないブランドでもある。もちろん日本車とは違う哲学のもとで進化をし続けており、そこに“とはいえ”国産車とはひと味違う魅力がある。

西川 淳

執筆者:西川 淳

車ガイド

守備範囲の広い“みんなのためのクルマ”

“みんなのためのクルマ”=フォルクスワーゲンの大黒柱といえばゴルフ。強烈なまでのスタンダード感覚は、およそ似合わない人を見つける方が難しいとさえ思えるほどだ。実はそんなゴルフの乗り味こそフォルクスワーゲンのテイスト=“らしさ”であり、安定/安心/信頼というイメージがぴったりの堅実な走りは、下はポロから上はトゥアレグまでくっきり貫かれている。初心者にもクルマ選びにはちょっとうるさいぞというベテランにもオススメできる。その守備範囲の広さが、フォルクスワーゲンの凄さでもある。

シンプルで道具性の強い“みんなのための”ポロ

フォルクスワーゲンポロ

 

フォルクスワーゲンらしいメッセージ性“シンプルで道具性の強い真のコンパクト”に満ちたエントリーモデル。一切妥協のないパフォーマンスはカテゴリースタンダードという賛辞にふさわしい。初心者にもピッタリだがハイブリッドやEV以外の国産車には満足できない身体になってしまうのが難点か。そうゆう意味ではクルマ選びにうるさいベテランにもおススメできる。
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堅実な走りのゴルフは“フォルクスワーゲン”そのもの

フォルクスワーゲンゴルフ

 

安全性と居住性という時代の要請に応えつつ“同じ形”で6世代に渡り大ヒットを続けるハッチバックモデル。安定/安心/信頼というイメージがぴったりな堅実な走り。強烈なまでのスタンダード感覚で、似合わない人を見つける方が難しいほどだ。そして最廉価モデルでも100%ゴルフの魅力が体験できてしまうことも凄いところ。
フォルクスワーゲン ゴルフを詳しく読む

誰もが気軽に楽しめる、守備範囲の広いシロッコ

フォルクスワーゲンシロッコ
ユニークな形、ゴルフ+αの走り、絶妙な価格設定のスペシャリティカー。ゴルフという“比べる”相手が沢山走っているので、特別なモデルに乗っている満足感をいつでもどこでも感じられる。誰でも気軽に楽しめるが、相当なクルマ通が試しても満足できる。その守備範囲の広さがフォルクスワーゲンらしさでもある。
フォルクスワーゲン シロッコを詳しく読む

運転しがいのあるミニバン、ゴルフトゥーラン

フォルクスワーゲンゴルフ トゥーラン

 

“よくできたミニバン”がひしめく日本市場ではチャレンジャーな存在の3列7人乗りミニバン。国産ミニバンと比べると機能操作の手軽さ/馴染みの良さ/安楽さなどでは一歩劣るものの、運転するという行為を積極的に捉えている人は、一度乗ってみる価値がある。ミニバンがこんなにも気持ちよく走ってくれるのかと、今さらに驚くに違いない。
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーランを詳しく読む

“ゴルフ流”でそつがないクロスオーバーSUV、ティグアン

フォルクスワーゲンティグアン

 

パーソナルカーとして一般化してきたコンパクトクロスオーバーSUVクラスに、フォルクスワーゲンが投入したのがティグアン。特に高速のクルージング性能などは正にゴルフ流で、国産同クラスの及ぶところではない。長距離移動をこなしたい、フォルクスワーゲンでガイシャを始めたいけれど今さらゴルフじゃ面白みに欠ける、なんて思っている人にもピッタリの選択肢。
フォルクスワーゲン ティグアンを詳しく読む

環境性能も向上、真面目に豪華なトゥアレグ

フォルクスワーゲントゥアレグ

 

国内の事実上のフラッグシップとなる大型クロスオーバーSUV。現行モデルは軽量化や高効率化、ハイブリッドモデルの投入などにより環境性能も高められた。ゆったり泰然と、心かまえることなく乗れる、非常に落ち着きのあるクルマだ。自分の生き方を既にきちっと心に定めていて、かといって社会性を失わずに生きていけるような、そんな人のためのクルマである。
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