既成概念を超えた走り、“7人乗りゴルフ”トゥーラン(2ページ目)

ミニバンまでもが手に入れた欧風ライドフィール

平日にも関わらず、混み合った箱根の一般道を走る。乗り心地がはっきりよくなったと思うのは、路面からの振動の収まりがいいことに加えて、余分なノイズや振動が随分と抑えられたから。加えて、ステアリングフィールそのものが上質で、運転していて気分がいい。およそ、ミニバンをドライブしているという感覚ではなく、背の高いゴルフに乗っているという感じ。なるほど、名は体を表す、である。

こんなカタチには似合わない、と思いつつ、スカイラインも走ってみる。大きなハコを背負っている、という感覚はまるでない。上りではさすがにパワフルとは言えないが、踏んでも走らないかったるさとは無縁。むしろ、これで十分十分と納得できる走りである。

驚いたのは、けっこうスポーツドライブを楽しめたこと。さすがに勢いこむと、長いクルマを運転しているという気分にはなるが、それでも4輪はしっかりついてくる。コーナーでも楽しいと思える場面があった。なるほど、ゴルフ譲りである。

オーソドックスなサルーンやハッチバック小型車のみならず、ミニバンやSUVまで、完全に欧風なライドフィールを手に入れたヨーロッパ勢。走りに関していえば、残念ながらもう日本車の及ぶところではなくなった。クルマはやはり、人と土地と文化の賜物である。