トゥーラン／シャラン

4.4m台のコンパクトな全長と多彩なアレンジが可能な3列シートを有するゴルフトゥーランに、イメージリーダー的なスポーツ＆SUVテイストの「クロストゥーラン」が加わった。

“よくできたミニバン”がひしめく日本市場ではチャレンジャーな存在である3列7人乗りミニバンのゴルフトゥーラン。機能操作の手軽さ／馴染みの良さ／安楽さなどでは国産に一歩劣るものの、ちゃんと運転しがいのあるクルマという点においては優れている。ミニバンが、こんなにも気持ちよく走ってくれるのかと、今さらに驚くに違いない。

フォルクスワーゲンでは、ゴルフ・トゥーランに続くミニバンとなるシャランは、TSI＋DSGという独自の武器に加えて、アイドリングストップ機構や高い安全性、充実の安全装備を満載したフルサイズミニバンだ。アルファードやエルグランドなど、ガラパゴス・ミニバンに挑むその実力は？

約15年ぶりのフルモデルチェンジ、約11年の日本お目見えとなったフォルクスワーゲン・シャランと2代目にスイッチした新型ゴルフ・トゥーランが登場した。シャランは来年2月からの販売・納車になるが、まずはトゥーランの走りも含めて紹介しよう。

コンパクトミニバンのVWゴルフ トゥーランが2度目のビックマイナーチェンジ。「走りを諦めないミニバンを目指した」との言葉通り、十分十分と納得できる走りの“7人乗りゴルフ”は、スポーツドライブもけっこう楽しめます。

ゴルフ・トゥーランがTSIエンジンを搭載し、フロントマスクをキリッと化粧直し。スーパーチャージャーとターボのダブル過給器で、クルマのキャラクターを一変させた。ゴルフTSIに続いてのブレーク、期待大だ。

６月上陸予定の新型ゴルフより先に日本に導入されたゴルフ　トゥーラン。ライバルの多い日本のコンパクト・ミニバン市場でどう闘うか？

走りも堅実ならば使い勝手も堅実。VWの真面目さがインテリア設計からもひしひしと伝わってくる。語るよりも生活を共に過ごすクルマ。ミニバンの本質を押さえたインテリアだ。

ゴルフの新たなラインナップとして誕生したのがトゥーランだ。小柄なミドルセダン並みの平面寸法の扱いやすさや車格以上にしっとりとした乗り味のよさが走りの見所だ。