自動車 新着記事一覧(99ページ目)

アウディQ5に追加されたハイブリッドに約270km強試乗し、燃費も計測した。リチウムイオンバッテリーを搭載したシンプルなパラレルハイブリッドだが、その実力はどれほどのものなのだろうか。

新型クラウンの売れ筋モデルになっているハイブリッドの公道試乗会が行われた。果たしてクラウンを買うならハイブリッドか、普通のエンジンか？

マツダのミドルサイズミニバンであるプレマシーが、CX-5やアテンザでも好評の「スカイアクティブ」技術をマイナーチェンジを機に搭載。パワートレーンの採用になるが走りは一段と洗練されている。

BMWのM、メルセデス・ベンツのAMG、アウディのRSに相当する、高級車のスポーツテイストを目指したレクサスのF。初めてそのFを名乗ったIS-Fが発売から5年が経ち、いよいよ新車時の半額以下から狙えるようになってきました。

初代の道筋を踏襲して“予想どおり”登場したハイパフォーマンスモデル、ベントレーコンチネンタルGTスピードコンバーチブル。「ストーリーもインプレションも想像できるのに、乗らずにいられない! 」魅力をラスベガスの国際試乗会からお伝えします。

ケンウッドのカーナビは「彩速」を名乗った2011年モデルから、彩り鮮やかな映像と操作レスポンスの速さを武器に、人気モデルとなった。その「彩速ナビ」が今年フルモデルチェンジした。その実力は？

現在日本で一番売れている車種は、トヨタのハイブリッド車であるアクアとプリウス、そしてホンダの軽自動車NBOX。興味深いのがNBOXだ。ハイブリッドのような最先端技術を使っておらず、全くの新型車である。「柳の下に居る二匹目のドジョウを狙った車種も出てくるに違いない」、と言われてたのだけれど、早くも出てきました！ スズキの『スペーシア』でございます。果たして売れるだろうか？

電気自動車は未来の車的なイメージがあるかもしれませんが、軽自動車やコンパクトカーと同じ100万円台となればもう立派に「身近な存在」。それでも航続距離にまだ不安があるでしょうか？　しかし世の中は急速に進んでいるのです。

1979年の登場以来、基本スタイルは普遍なGクラス。信じ難い性能を手に入れた最新、V8ツインターボのG63AMGに乗って、乗りづらさをはね除けてあまりあるその“味わい深さ”を探ります。

ハイブリッドでもないのにJC08モードで33km/Lという低燃費車、スズキのアルトエコのスゴさを徹底分析してみた。