TOYOTA（トヨタ） 新着記事一覧(10ページ目)

「G SPORTS」、略称「G's」シリーズの第1段であるヴォクシー＆ノアに試乗できた。トヨタもこんな走りのミニバンができるのかと驚かされるほど完成度は高い。

「あれ、前回ガソリン入れたのいつだっけ」。普通のガソリン車から乗り換えた方ならきっと一度はそう思うはず。ガソリンの減りがあんまり遅くてかえって不安になるほど。車内のあらゆる場所にモノ入れスペースがある収納上手で、トランクも広い。

このところ明るいニュースの無かったトヨタながら、21日に突如、米国にて電気自動車を作っているベンチャー、テスラモーターに対し総額5000万ドル（45億円）の出資を発表した。

プリウスに搭載される補器バッテリーは、普通のクルマ同様、バッテリー上がりを起こすことがあります。その際は当然、新品に交換する必要があるのですが、実はちょっと気をつけたい点があるのです。

ダイハツ・ブーンとトヨタ・パッソがフルモデルチェンジ。新型プリウスに端を発する低価格路線を続けているトヨタ車にあって、割高感が否めないこのモデル。果たしてどんなクルマに仕上がっているのか？

新型プリウスで低速走行時に突然ブレーキの効きが甘くなる、というトラブルが出ているようですが、一体その原因はどこにあったのでしょうか？　普通のクルマとはちょっと違うだけに分かりにくい部分を検証します。

トヨタの現行プリウスに見られるブレーキ不具合。日米含め、約30万台がリコールの対象になるという。既に納車済みの人、まだ納車待ちの人、どう対応すればよいのだろうか？

東京オートサロンでトヨタから発表された「G's」、ジーズ。トヨタ自らが企画、開発、生産まで手がけるという注目ブランドには、ミニバンのヴォクシー＆ノアも用意されていた。

プラグイン・プリウスがついに市場に導入された。気になるのは、525万円というちょっと手が届かないプライスタグ。一体何で525万円なのか？ そのカラクリを紹介します。

ハイブリッド車に代表されるエコカー全盛の中、マークXはトラッドなクルマの魅力を打ち出してきた。走行距離がそこまでないのであれば、十分選択肢に入る。実際、初期受注も順調とのこと。果たして走りやいかに？