輸入車 新着記事一覧(119ページ目)

イタリア本国では、この６月からとっても魅力的な仕様のフィアットバルケッタが加わった。その名もバルケッタ　ナソス。メッキパーツを多用してクールな印象とする一方、高性能オーディオを装備するなど、イタリア一売れているスパイダーカーの魅力をさらに引き上げることに成功している。

昨年春に本国で発表されたルノー初のSUV、セニックRX4が日本に上陸した。セニックをベースとして、4WDスペシャリストのシュタイア・ダイムラー・プフ社が開発にかかわった、世界的にも珍しいモノスペースSUVだ。右ハンドル、5速MTという設定で、発売は6月1日。価格は269万円。さっそくその内容を紹介することにしよう。

クラシックカーの一大イベントであるミッレミリアが今年も開催された。５月17日の夜にブレシアをスタート。ローマで折り返して19日の深夜に再びブレシアに戻ってくる公道を使ったタイムトライアルだ。ミッレミリアとは、1000マイルの意。つまり、戦前戦後の貴重なクラシックカーが1600kmもの行程をほぼ２日間で走りきるという過酷なものである。

昨年カナダでスタートしたマセラティワールドツアーの一環として、日本縦断キャンペーン”ＧＩＲＯ　ｄｅｌ　ＧＩＡＰＰＯＮＥ　ｉｎ　ＭＡＳＥＲＡＴＩ”が６月20日東京をスタートし12日間の日程で開催されることになった。北海道から九州までおよそ4800kmを約30人の著名人＆モータージャーナリストの手によってリレー形式で走破するという。

日本におけるイタリア2001年の一環としてこの夏横浜で開催されるムゼオ・アルファロメオ。そう、アルファロメオ本社に隣接するアルファロメオのミュージアムが日本にやってくるのだ。一体どんなクルマたちがやってくるのだろう。ガイドのワタシがイタリアに飛んでミュージアムの様子を探ってきた！

昨年秋のパリサロンでデビューしたシトロエン・クサラのマイナーチェンジモデルが、5月24日に日本でも発表。6月1日に発売されることになった。まず導入されるのは新世代の2リッターエンジンを積むハッチバック。その1台に早速試乗してきたので、外観や室内の変更点、乗り味の違いなどを報告しよう。

ついに日本上陸を果たしたプジョーの2刀流、206CCに乗ることができた。場所は瀬戸内海に浮かぶ淡路島。天気は今一歩だったが、幸いにして雨は止み、心地よいオープンエア・モータリングを堪能することができた。自慢の電動開閉式メタルトップはもちろん、風の巻き込みやボディ剛性、加速性能、ハンドリングなど、オープン化によって変わった部分を中心に報告していこう。

シューマッハとモントーヤの熱いバトルが繰り広げられたオーストリアグランプリと時を同じくして、モンテゼーモロの去就を決めるイタリア上院総選挙が5月13日に行われた。フェラーリチームは惜しくも優勝を逃してしまったが、選挙の結果は、なんとモンテゼーモロを貿易大臣に指名すると発言していたベルルスコーニ率いる中道右派の大勝利に終わったのだ！

3月下旬にこのコーナーでも紹介した、日本仕様のルノー・ルーテシアに追加された1.4リッターDOHCモデル。すでに4月から販売されているこの車種に、ようやく試乗することができた。新開発のツインカムエンジンがもたらす走りはどうなのか、今までの1.6リッターSOHCを積んだモデルと比べて遅くなったりはしていないのか、外観や内装の違いはあるのかなどを報告していくことにしよう。

去る5月13日日曜日に長野県・蓼科高原において、毎年恒例のアルファロメオデイが開催された。当日は天候にも恵まれ、新旧340台ものアルファロメオとそのオーナー、専門ショップのみなさんが一丸となってイベントを楽しんでいた。その楽しい様子をご覧下さい。