国産車 新着記事一覧(15ページ目)

コロナの後継モデルに相当するプレミオ／アリオンが9年目のマイナーチェンジを行った。同じように10年目でマイナーチェンジを行ったエスティマはトヨタの予想を大きく超える反響があったそうだが、果たして今回は？

エスティマがマイナーチェンジを行った。現行モデルのデビューは2006年なので、本来ならフルモデルチェンジをしてもおかしくない。いったいどう変わったのか？そしてその意図はどこにあるのか？考察してみよう。

日本で初めての“インドの工場で生産された日本車”、スズキのコンパクトカー「バレーノ」。カタログスペックの内容と価格のバランスは良く、ネットなどの情報を見る限りけっこう好評となっているようだが、実際の室内空間や乗り心地やどうなのか？今回は試乗レポートをお届けしよう。

ニューヨーク国際オートショーでお披露目されたスバルの新型インプレッサ。単なるモデルチェンジではなく、今後10年間主力となるプラットフォームを採用しているが、気になるのは「良いクルマかどうか」だろう。

ホンダ・オデッセイに追加されたハイブリッドモデルは、カタログ燃費26.0km/Lで同クラスのミニバンでトップの数値を誇る。まさに待望のハイブリッドモデルといえる一台だが、美点はどこにあるのだろうか？

トヨタのコンパクトカー「パッソ』がフルモデルチェンジ。先代モデルはお世辞にもクルマとしての評価は高いと言えないが、ライバルが存在しないこともあり、月平均3500台も売れる人気車となっている。では、同じトヨタのヴィッツと新型パッソを比べてみると、どうだろうか？

ニューヨークモーターショーで発表された次期型プリウスPHV。スタイリッシュなデザインはもちろん、動力性能も現行モデルを圧倒している。プリウスとも今までのプリウスPHVとも全く違う、生まれ変わったプリウスPHVを詳しく紹介していこう。

軽自動車の低迷を見据えてか、スズキはコンパクトカーに注力していくようだ。新たに発表した「バレーノ」は、おそらく日本で販売する自動車としては初となる「インド製」ということで話題となっている。内容を考えれば、なかなか魅力的なプライス。いったいどんなクルマなのだろうか？

全長3.7mのスモールカーで、180mmの最低地上高が確保されたコンパクトクロスオーバーのスズキ・イグニス。ありそうでなかったクラスに新プラットフォームとマイルドハイブリッドシステム、最高値28.8km/Lという低燃費などを強みに参入したモデルだが、その仕上がりは？

ホンダの量販燃料電池車『クラリティ フューエル セル』がついに発表された。トヨタ・ミライと使われている技術についていえば全く同等レベルといえるが、違いはどこにあるのだろうか？価格や燃費はもちろん、パワー特性や静粛性まで徹底比較してみよう。。