国産車 新着記事一覧(103ページ目)

先日発売された2代目シビックタイプR。先代に比べてエンジンは2リッターとなり、新設計されたプラットフォームを採用した新型タイプRの走りは、どのようにかわったのだろう。

いよいよ日本で行われる21世紀最初のモーターショウが、千葉市幕張メッセにて開幕した。話題のクルマが多く登場した中、我らがイタリア車の展示はどうだったのだろう・・・。

オーディオやキーレスエントリーまで標準装備で９１万円という価格設定が魅力的。しかも内容はライバル車を凌ぐ部分も多い。

２年に一度の東京モーターショーが１０月２７日から開催される。今回のショーの見所をガイドします。

1999年４月１５日のデビューから数えて約２年半が経過したホンダＳ２０００に、初のマイナーチェンジが施された。はたしてどこが変わったのか？

S2000がマイナーチェンジで施したフットワークの変化。CR-Vのフットワークには、それと同じ新しい時代に向けたホンダの走りの思想があった。誰にも優しく、安心にして、高性能。シャシーに求められる性能を、余計な演出なしで、真正面から考えた走りなのである。

インテグラのタイプＲに続き、シビックにもタイプＲが追加された。新型インテグラと同じエンジンを搭載し、価格も近いという。買うときは迷いそうだ。

乗用車設計SUVの先駆者となったCR-Vが6年振りにフルモデルチェンジした。シャシー、エンジンともに一新。新しい性能と新しい使い勝手を実現しての登場。SUVでも人気の高いクラス。ライバルも多い激戦区で、再びCR-V旋風は吹くだろうか。

６月下旬に東京都はロードプライシング（東京都心部に流入するクルマから高額の通行料金を取る、というシステム）の草案を発表した。不満のある方は早めに意見を表明すべきだと思う。

スバル・ファン待望のミニバンが登場した。スバルのオリジナル開発モデルではないが、オペル・ザフィーラをベースにスバルの質とテイストを盛り込んでいるのが特徴だ。日本の多くの道路環境で使いやすいボディサイズとステーションワゴン型ミニバンならではの多用途性は、ミニバン・ユーザーにとって見逃せないクルマになりそうだ。