ボルボ(2ページ目)

5ドアハッチバック市場に投げこんだ“渾身のストレート”ボルボのラインナップ中、最もコンパクトな5ドアハッチバック。1.6リッター直4ターボを搭載、ベーシックグレードのT4(269万円)と安全装備など装備をさらに充実させたT4SE(309万円)をラインナップするそういえば、名車850エステートがそのマ...続きを読む

いつの時代も“安全”のリーディングブランドグスタフ・ラーソンとアッサル・ガブリエルソンがスウェーデンのイエテボリで創業。1927年に最初のクルマ、ヤコブが送りだされたボルボの安全神話、などというと、叱られるだろう。ボルボにとっての“安全”とは神話などではなく、常に最優先されてきた項目であり、今なお現...続きを読む

上級モデルに通じる落ち着いた走り2007年に登場した、ガラス製テールゲートや湾曲したリアのサイドウインドウをもつ3ドアハッチバック。2010年のマイナーチェンジで内外装を変更、大きなアイアンマークなど最新ボルボデザインが取り入れられた。国内にはベーシックな2.0eアクティブ（295万円）と、スポーテ...続きを読む

コンサバなセグメントに登場したスタイリッシュモデル2011年に国内に導入されたミドルクラスサルーン＆エステート。1.6リッターターボエンジンを搭載しエコカー減税にも対応したDRIVe（ドライブ・イー）（サルーン375万円、エステート395万円）、3リッターターボのT6AWDSE（サルーン519万円、...続きを読む

このクラスのSUVでダントツに格好い2009年に国内に登場したプレミアムなコンパクトサイズSUV。2リッターターボを積むFFのT5LE（499万円）、3リッターターボで4WDのT6AWDSE（609万円）、スポーティな内外装やスポーツサスペンションを備えたT6AWDRデザイン（669万円）をラインナ...続きを読む

伝統の安心とファッションモードを巧みに織り込んだボルボの中心となるステーションワゴン（エステート）。現行モデルは2007年に登場している。国内ではDRIVe（449万円）、T5SE（499万円）、T6AWDRデザイン（699万円）の3グレードを展開する。サイズは全長4825mm×全幅1890mm×全...続きを読む

アグレッシブな最新ボルボ顔にチェンジ2010年4月のマイナーチェンジにより、新デザインのフロントマスクを備えたクーペカブリオレモデル。サイズは全長4615×全幅1835×全高1405mm。国内では2.5リッター直5ターボエンジンを搭載するT5GTのみをラインナップし、価格は549万円となるボルボC7...続きを読む

実物を見て、素直に格好いいと思えた国内には599万円のT6SEAWDのみが導入される、ボルボ初のコンパクトクロスオーバーモデル。大きくなったアイアンマークとグリルサイドの縦型LEDが特徴的なフロントマスクをもつ国産車の世界では“ほとんど終わった”クロスオーバーSUVだけど、だからこそ輸入車が注目され...続きを読む

乗れば乗るほどしっくり馴染む新型ボルボV70昨年10月に7年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたボルボV70。全長4825mm×全幅1890mm×全高1545mm、価格は480万（2.5T）～750万円（T-6）となる大きく豪華になったV70。ボルボ的ステーションワゴンの造形美（四角くてサイドウィンド...続きを読む

ハッチバックというよりクーペボルボのプレミアム・コンパクトクーペ、C30。ボルボのラインナップは、サルーンがSシリーズ、エステートがVシリーズ、クロスカントリーの意味のSUVがXCシリーズ、カブリオレ/クーペがCシリーズだ。そのCシリーズに、C30が加わった。ボルボの従来のエントリーモデルV50より...続きを読む