メルセデス・ベンツの車種情報・試乗レポート(5ページ目)

伝説を辿るように登場したロードスター今年のフランクフルトショーでお披露目されたSLSAMGのオープンモデル。サイズは全長4638mm×全幅1939mm×全高1261mm、価格は2590万円。フロントミッドシップエンジンとトランスアクスルレイアウトなどを採用、前後重量配分を47:53とした300SLの...続きを読む

ダイナミックで男らしくなったルックスボディサイズは2代目に対し微増で、AMGスポーツパッケージ装着車の場合で4150mm×1845mm×1295mmとなっている。1845mmという全幅が印象的。価格は525万円～770万円メルセデスというと高級サルーンのイメージが強いところですが、一方でスポーティモ...続きを読む

正しいクーペスタイルに至宝のNAエンジンコンパクトサルーン＆ステーションワゴンのCクラスに追加されたクーペモデル。そのハイパフォーマンスモデルがC63AMGクーペ。国内ではC63AMGの改良に合わせてクーペモデルの第１弾として登場、価格は1085万円となる。ボディサイズは全長4707mm×全幅179...続きを読む

自動車はメルセデス・ベンツから始まった1886年にカール・ベンツが世に送りだした「ベンツ・パテント・モーターカー」。ガソリンエンジンを搭載しハンドルで前輪を操舵する新しい乗り物として特許を受けたガソリンを使った内燃機関で走る車、＝20世紀最大の“製品”である自動車の始祖は、1886年に誕生したベンツ...続きを読む

“クルマを知る人”こそ実感できるその価値2代目となる現行モデルは2005年に登場。2008年のマイナーチェンジより、最高出力116ps／最大トルク155Nmを発生する1.7リッターエンジンにCVTを組み合わせたA180（269万円）とA180エレガンス（305万円）の2モデルをラインナップする。ちな...続きを読む

むしろAクラスより“ベンツらしい”走り2006年に登場した、基本プラットフォームをAクラスと共有するFFの5ドアハッチバック。サンドイッチコンセプトと呼ばれる2重構造のフロアも同様に採用された。2008年の改良で2リッターターボエンジン搭載モデルを廃止、1.7リッターのB180（299万円）と2リッ...続きを読む

エントリーにおススメのサルーン＆ワゴン2007年にフルモデルチェンジを果たした、190から4世代目となるコンパクトサルーン＆ステーションワゴン。日本市場では1.8リッター直噴ターボエンジンを搭載するC200CGIブルーエフィシェンシーライト（サルーン399万円、ワゴン419万円）から、ハイパフォーマ...続きを読む

幅広いラインナップをもつブランドの“核”日本ではサルーンが2009年、ステーションワゴンが2010年にモデルチェンジを果たした、メルセデス・ベンツの主力モデル。1.8リッター直噴ターボエンジン（CGI）を搭載するE250CGIブルーエフィシェンシー（サルーン634万円、ワゴン669万円）から、5.5...続きを読む

さらにスタイルを磨いた、ブランドの常識を覆した革新的モデル2011年に登場した“4ドアクーペ”の2代目。照明機能の全てにLEDを用いたフルLEDヘッドライトが特徴的、LEDは片側だけで71個使われている。サイズは全長4940×全幅1881×全高1416mm（CLS350）、ホイールベースは2874m...続きを読む

AMGの宿願、オリジナルスポーツカー2010年6月に日本でも正式発表された、AMG初の自社開発スポーツモデル。300SLのデザインアイコンであるガルウイングとロングノーズ＆ショートデッキをもつ。サイズは全長4640mm×全幅1940mm×全高1265mm、車両重量は1710kg。価格は2430万円と...続きを読む