その他のマツダ車(3ページ目)

エンジンは素晴らしく、ハンドリングもイイ！でも…ＭＰＶにターボエンジン搭載車が追加された。車両価格を見ると標準グレードである『２３Ｃ』より３３万円高。『スポーティパッケージ』なら約２０万円高でしかない。それでいて８２馬力ものエクストラパワーや（１６３馬力から２４５馬力になる）、６速ＡＴ、姿勢制御装置...続きを読む

サイズアップして使い勝手はオデッセイを凌駕オデッセイが業界に与えた「低床ミニバン」のインパクトは予想外に大きかったようだ。実際、オデッセイのライバルだったプレサージュやイプサム、グランディスを見ると、もはや一世代前のモデルと思えるほど。売れ行きも伸び悩んでしまう。この流れにすぐさま反応したのがMPV...続きを読む

試乗の前と後でこれだけイメージ変るクルマも珍しい。広報資料見る限りイマイチ興味を引くクルマに見えなかったのに、乗ってみると本気度の高さが伝わってくるのだ。以下、注目点を取り上げてみることにしよう。まず外観から。私の印象がイマイチの理由は全て”見た目”が原因だったと言っていい。フォードグループに入り、...続きを読む

スズキスイフトスポーツ（119.0万円）５MTのみスズキはここに来て急速にヨーロッパでイメージアップしてきた。なぜか？『ＪＷＲＣ』というＷＲＣ（世界ラリー選手権）の中のＦＦ１６００ccクラスでダントツの速さを見せているからだ。『イグニス』というモデルで参戦しているのだけれど、デビューイヤーとなった昨...続きを読む

コンセプトは写真を見て頂ければ解る通り「スポーツカーのような４ドア車」だ。マツダが大規模な市場調査を行ったところ「スポーツカーに乗りたいけれど、家族で使うことを考えると難しい」という意見が非常に多かったと言う。それなら４ドアと同じ実用性を持つスポーツカーを作ろう、ということでＲＸ－８の開発が始まった...続きを読む

オデッセイなど同クラスに位置する上級ステーションワゴン型ミニバンのMPVがモデルチェンジを行った。外観や内装に大きな変化は見られないのだが、乗った印象はまったく別のクルマといってもいいほど変化している。その大きな要因となっているのが、搭載エンジンの変更である。従来までは4気筒が2L、V6が2.5Lを...続きを読む

叶姉妹しかり、ヒルトン姉妹しかり。最近の注目姉妹といえば、女子レスリングの井調姉妹であろうが、やはり姉妹というのは似るものである。だから「デミオのプラットフォームでもう一台」と聞けば、着せ替えリカちゃんを想像してなにが悪いと開き直りたい思いである。しかし、実際はどひゃー、なのであった。スタイルを見る...続きを読む

これぞ上質＆上級コンパクトカー環境意識が高まる昨今、コンパクトカー人気はウナギ登りである。ひとつ大きなカテゴリーまで「ボク、コンパクトカーで～す」などと謳ってみたり。コンパクト人気の理由は、小さい＝せこい＝我慢、から、小さい＝使いやすい＝十分満足、というクルマの変身によるものである。上質＆上級コンパ...続きを読む

新しくなる度、必ず進化を感じさせる。しかも、本質である「人馬一体」を少しも失うことなく。ロードスターは、まさにそうして歴史を刻んできたクルマだ。今回のマイナーチェンジでもそれは確かに実践されていた。新しく生まれ変わったロードスターを一言で言うなら、「より親密になった」という表現が相応しい。これは主に...続きを読む

ついに目の前に、それが在る。ＲＸ－エヴォルヴを見て衝撃を受けたあの時から、どのくらいの時間が流れただろうか。少なくとも、その後２回はモーターショーでより市販に近い形を見てきた。その度に、早く乗ってみたいものだと思わされたものだ。ある意味見慣れた感はあるが、やはり実際に目の前に置かれると、受ける印象は...続きを読む