エンジンは素晴らしく、ハンドリングもイイ！でも…
ＭＰＶにターボエンジン搭載車が追加された。車両価格を見ると標準グレードである『２３Ｃ』より３３万円高。『スポーティパッケージ』なら約２０万円高でしかない。それでいて８２馬力ものエクストラパワーや（１６３馬力から２４５馬力になる）、６速ＡＴ、姿勢制御装置ＤＳＣ、１８インチホイールなどが付く。内容を考えれば大いに魅力的だと思う。
Ｄレンジをセレクトして走り出すと、動力性能は圧倒的である！ 直噴ターボということもあり、低い回転域から太いトルクをキッチリ出す。ターボエンジンというより、３，５リッター級の大排気量ノンターボエンジンのようだ。日産の３，５リッターＶ６よりパワフルに感じるほど。ミニバン用のエンジンとして評価すると「素晴らしい！」。もちろんＶ６エンジンと違い「スムーズで上質な回り方」じゃない。したがってパワー＆滑らかさを両立してしまっているエスティマのＶ６と比べれば質感で届いていないものの、コストパフォーマンスという点で高く評価したいと思う。なんたってオデッセイの２００馬力エンジン搭載車よりリーズナブルでいながら、高性能なのだから。
「コストの問題で通常のノンターボエンジンでは採用出来なかった」と言われる６速ＡＴの仕上がりも良好。アクセル全開の加速をすれば、出来の良いクロスレシオのような感じでギアが上がっていくし、街中での加速なら滑らかに「すんすんすん」とシフトアップ。１，８トンという決して軽くないボディを、気持ちよく加速させてくれる。
